P2A57: Auslasstemperatursensor-Stromkreis des Verdampfers für alternativen Kraftstoff B zu niedrig

Bedeutung

Die Spannung an der Signalleitung des Auslasstemperatursensors des Verdampfers B für alternativen Kraftstoff liegt unter dem erwarteten Bereich. Kurzschluss der Leitung nach Masse oder Kurzschluss im Sensor.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Auslasstemperatursensor von Verdampfer B für alternative Kraftstoffe sendet ein Signal an das AFCM, damit dieses die Kraftstoffverdampfung regeln kann. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Signalspannung unter den erwarteten Bereich fällt. Häufig ist das Signal gegen Masse kurzgeschlossen oder der Sensor selbst intern kurzgeschlossen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach Masse
2. Interner Sensor-Kurzschluss
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte des Systems für alternativen Kraftstoff
• Unruhiger Motorlauf oder Ruckeln im Betrieb mit alternativem Kraftstoff
• Betrieb mit alternativem Kraftstoff möglicherweise eingeschränkt

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie mit einem Scan-Tool die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Temperaturdaten am Auslass von Verdampfer B sowie zugehörige Fehlercodes zu Stromkreisen für alternative Kraftstoffe.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Sensors von Verdampfer B auf Scheuerstellen, gequetschte Isolierung, Korrosion oder eine Signalleitung mit Massekontakt.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans des Herstellers den Signalkreis von Verdampfer B auf Kurzschluss gegen Masse und die Steckeranschlüsse auf Korrosion oder schlechten Kontakt.
4. Prüfen Sie Sensor und Stromkreis gemäß den Vorgaben des Herstellers getrennt voneinander, um einen intern kurzgeschlossenen Sensor von einem Fehler im Kabelbaum zu unterscheiden.
5. Reparieren Sie den bestätigten Fehler an Leitung oder Stecker oder ersetzen Sie den Sensor, wenn er die Prüfung des Herstellers nicht besteht. Prüfen Sie anschließend, ob das Signal plausibel ist.

Häufige Reparaturen

• Reinigen Sie den Stecker des Sensors von Verdampfer B und stecken Sie ihn wieder ein, wenn die Kontakte verschmutzt oder locker sind.
• Reparieren Sie die Signalleitung von Verdampfer B an der Stelle, an der sie gegen Masse kurzgeschlossen oder beschädigt ist.
• Ersetzen Sie den Auslasstemperatursensor von Verdampfer B, wenn er intern kurzgeschlossen ist.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug mit herkömmlichem Kraftstoff normal läuft, beschränken Sie das Fahren auf diese Betriebsart, sofern sie verfügbar ist, und vermeiden Sie alternativen Kraftstoff, wenn der Motor dabei ruckelt. Das AFCM kann den Betrieb mit alternativem Kraftstoff einschränken; eine mangelhafte Regelung der Kraftstoffverdampfung kann den Motorlauf und die Emissionen verschlechtern.