P2878: Kupplung B: Ausrückzeit zu kurz

Bedeutung

Kupplung B löst schneller als im Steuergerät kalibriert. Dadurch besteht die Gefahr einer Zugkraftunterbrechung und von Stößen im Antriebsstrang.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Kupplung B überträgt im eingekuppelten Zustand Drehmoment und öffnet, wenn ihr Steller den Hydraulikdruck verringert. Das Getriebesteuergerät überwacht das Ausrückdruckprofil; dieser Code wird gesetzt, wenn Kupplung B schneller als kalibriert ausrückt, was das Risiko einer plötzlichen Drehmomentunterbrechung und von Antriebsstrangschlägen birgt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Der Druckregler unterschreitet die Sollwerte der Druckabbaukennlinie
2. Interne Leckage am Kupplungsaktuator erhöht

Symptome

• Motorkontroll- oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (auf einen Gang festgelegt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame- und Getriebedaten speichern, dann befohlene und tatsächliche Ausrückzeit sowie den Druck von Kupplung B vergleichen.
2. Getriebeflüssigkeitsstand und -zustand prüfen, um Fluidprobleme auszuschließen, die die Druckregelung beeinträchtigen.
3. Getriebestecker und zugängliche Verkabelung auf Beschädigungen oder schlechte Verbindungen am Druckregler oder Magnetventil untersuchen.
4. Mit einem Diagnosegerät den befohlenen gegenüber dem tatsächlichen Kupplung-B-Druck beim Ausrücken grafisch darstellen und prüfen, ob der Druck zu schnell abfällt.
5. Wenn ein schneller Druckabfall bestätigt wird, die Regler-Ablassrampe testen und den Kupplung-B-Steller mittels Herstellervorgabe auf interne Leckage prüfen.

Häufige Reparaturen

• Getriebeflüssigkeitsstand oder -zustand gemäß Herstellervorgabe korrigieren.
• Beschädigte Verkabelung oder schlechte Verbindungen am Getriebedruckregelstromkreis instand setzen.
• Einen Druckregler, der die Kupplung-B-Ablassrampe unterschreitet, instand setzen oder ersetzen.
• Einen Kupplung-B-Steller mit übermäßiger interner Leckage instand setzen oder ersetzen.

Kann ich weiterfahren?

Die Fahrt einschränken und rasches Beschleunigen oder wiederholte Gangwechsel vermeiden, da ein schnelles Ausrücken von Kupplung B eine Drehmomentunterbrechung und Antriebsstrangschläge verursachen kann. Wenn das Schalten unvorhersehbar wird oder der Notlauf aktiv wird, sicher anhalten und Instandsetzung veranlassen.