P2877: Kupplung B: Ausrückzeit zu lang

Bedeutung

Kupplung B benötigt länger als kalibriert zum Lösen. Der Druck baut sich nicht schnell genug ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Kupplung B ist eine Getriebekupplung, die ausrückt, wenn der Hydraulikdruck verringert wird. Das Getriebesteuergerät überwacht ihren Druckabbau und die Ausrückzeit; dieser Code wird gesetzt, wenn Kupplung B länger als die kalibrierte Zeit zum Ausrücken benötigt, weil der Druck nicht schnell genug abgebaut wird.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Entlüftungsbohrung durch Schmutz verengt
2. Schwache Kupplungs-Rückholfeder

Symptome

• Motorkontroll- oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang festgesetzt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame- und Getriebedaten speichern, dann den befohlenen gegenüber dem tatsächlichen Kupplung-B-Druck und die Ausrückzeit vergleichen.
2. Getriebeflüssigkeitsstand und -zustand prüfen, da Schmutz oder Verunreinigungen einen Ausrückkanal blockieren können.
3. Getriebestecker und zugängliche Verkabelung auf Beschädigungen oder lose Verbindungen bezüglich der Kupplung-B-Druckregelung untersuchen.
4. Mit einem Diagnosegerät den Kupplung-B-Druck beim Ausrücken überwachen und bestätigen, ob der Druck langsamer als befohlen abfällt.
5. Wenn ein langsamer Druckabfall bestätigt wird, die Kupplung-B-Ablassbohrung auf Verengung und die Rückstellfeder auf Schwäche gemäß Herstellervorgabe prüfen.

Häufige Reparaturen

• Getriebeflüssigkeitsstand korrigieren oder verunreinigtes Fluid wie vom Hersteller vorgeschrieben warten.
• Beschädigte Verkabelung oder eine schlechte Getriebesteckerverbindung instand setzen.
• Eine verengte Kupplung-B-Ablassbohrung reinigen oder instand setzen.
• Eine schwache Kupplung-B-Rückstellfeder ersetzen oder die Kupplungseinheit bei entsprechendem Befund instand setzen.

Kann ich weiterfahren?

Vollgas und wiederholte Gangwechsel vermeiden, da ein verzögertes Ausrücken harte Schaltungen, Ruckeln und Kupplungsverschleiß verursachen kann. Wenn das Getriebe den Antrieb verliert, unvorhersehbar schaltet oder in den Notlauf geht, sicher anhalten und Instandsetzung veranlassen.