Bedeutung
Der Messwert des Positionssensors wechselt bei Aktor B auf Bank 2 nicht sauber zwischen den beiden Ventilhubmodi.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Kipphebelsteller B auf Bank 2 schaltet zwischen Ventilhubmodi um, während sein Positionssensor den Stellweg des Mechanismus bestätigt. P267B wird gesetzt, wenn das Sensorsignal nicht dem erwarteten Übergang oder Bereich entspricht. Das kann auf einen driftenden Sensor oder eine unvollständige Bewegung des Aktors hindeuten.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalsdrift des Sensors nach thermischer Alterung
- Verschlissener Sperrbolzen verringert den Hubweg zwischen den Modi
- Sensorelement nach Kalibrierungsfenster gealtert
Symptome
- Motorkontrollleuchte
- Verminderte Motorleistung oder beeinträchtigter Motorlauf
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten und zugehörige Fehlercodes der variablen Ventilsteuerung oder Kipphebel prüfen, um festzustellen, wann das Positionssignal von B auf Bank 2 einem Moduswechsel nicht gefolgt ist.
- Aktor B auf Bank 2 lokalisieren und dessen Sensorstecker, Verkabelung und Mechanismus auf Schäden, Verunreinigungen oder Anzeichen für Klemmen prüfen.
- Mit einem Scan-Tool die Ventilhubmodi ansteuern und das Signal des Positionssensors B auf Bank 2 auf gleichmäßige, vollständige Übergänge überwachen.
- Sensorversorgung, Masse und Signalkabel gemäß Herstellervorgabe prüfen und dabei den Kabelbaum bewegen, um zeitweiligen Kontakt aufzudecken.
- Wenn die elektrischen Prüfungen bestanden werden, Aktorweg und Sperrstift auf Verschleiß oder unvollständiges Einrücken prüfen und anschließend den Sensor auf Drift untersuchen.
Häufige Reparaturen
- Eine lockere oder beschädigte Verbindung oder ein beschädigtes Kabel des Positionssensors B auf Bank 2 instand setzen.
- Einen Positionssensor an B auf Bank 2 ersetzen, wenn er driftet oder der Aktorbewegung nicht folgt.
- Verschlissenen Sperrstift oder klemmenden Kipphebelmechanismus B auf Bank 2 instand setzen oder ersetzen.
- Nach der Reparatur das vorgesehene Lern- oder Kalibrierungsverfahren für den Aktor durchführen, sofern der Hersteller dies vorschreibt.
Kann ich weiterfahren?
Der Motor kann weniger Leistung haben, weil der Ventilhubmodus von B auf Bank 2 nicht korrekt bestätigt wird. Starke Beschleunigung und Überholmanöver bis zur Reparatur vermeiden, besonders wenn die Leistung merklich verringert ist.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.