P23C2: NOx-Sensor, verzögerte Reaktion von hohem zu niedrigem Wert, Bank 1 Sensor 3

Bedeutung

Wie bei P23C0, jedoch mit messbarer Verzögerung, bevor der Sensor beginnt, sinkenden Werten zu folgen – der Reaktionsbeginn ist verzögert, nicht nur der Signalverlauf.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der NOx-Sensor an Bank 1, Sensor 3, erfasst die Stickoxide im Abgas zur Überwachung der Abgasnachbehandlung. Dieser Code wird gesetzt, wenn sein Messwert nach einem Rückgang der NOx-Werte im Abgas zu lange braucht, um zu sinken. Das weist auf eine verzögerte Reaktion von hohem zu niedrigem Wert hin und nicht lediglich auf einen ungenauen, konstanten Messwert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Messelement des NOx-Sensors gealtert oder verschlissen
2. Sensorverunreinigung oder Abgasablagerungen
3. Schlechter Kontakt an der Sensorsteckverbindung
4. Fehler in der Sensor-Signalleitung

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Mögliche NOx- oder Abgasnachbehandlungswarnung
• Erhöhte NOx-Emissionen oder Abgasuntersuchung nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und verwandte Fehlercodes, um die Bedingungen zu ermitteln, unter denen die verzögerte Reaktion von Bank 1 Sensor 3 erkannt wurde.
2. Stellen Sie die NOx-Live-Daten von Bank 1 Sensor 3 bei wechselnden Motor- oder Abgasnachbehandlungsbedingungen grafisch dar und vergleichen Sie den zeitlichen Verlauf mit anderen verfügbaren Abgaswerten.
3. Prüfen Sie den Stecker und die Verkabelung von Bank 1, Sensor 3, auf lockeren Kontakt, Korrosion, Hitzeschäden oder Scheuerstellen, die das Signal verzögern könnten.
4. Prüfen Sie den Sensor auf Abgasundichtigkeiten oder Ablagerungen in seiner Umgebung, die das zum Messelement gelangende Gas beeinflussen könnten.
5. Prüfen Sie die Stromversorgungs-, Masse- und Signalleitungen des Sensors anhand der Herstellerspezifikation, einschließlich des Steckerkontakts bei Bewegung des Kabelbaums.
6. Wenn die Prüfungen der Verkabelung und des Abgassystems in Ordnung sind, stellen Sie mit dem Reaktionstest des Herstellers fest, ob das Messelement von Bank 1 Sensor 3 gealtert oder verschlissen ist.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen lockeren, korrodierten oder beschädigten Stecker beziehungsweise Kabelbaum von Bank 1 Sensor 3.
• Beheben Sie eine gefundene Abgasundichtigkeit oder Verunreinigungsquelle in der Nähe des Sensors.
• Ersetzen Sie den NOx-Sensor Bank 1 Sensor 3, wenn er den Reaktionstest nicht besteht und seine Stromkreise in Ordnung sind.
• Löschen Sie den Code und bestätigen Sie, dass der Sensor sinkenden NOx-Messwerten ohne Verzögerung folgt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, ist eine kurze vorsichtige Fahrt in der Regel möglich. Der verzögerte Messwert kann jedoch die Emissionsüberwachung beeinträchtigen und zum Nichtbestehen eines Abgastests führen. Beschränken Sie unnötige Fahrten und prüfen Sie den Fehler umgehend, wenn eine Warnung zur Abgasnachbehandlung erscheint.