Bedeutung
Wie bei P238A mit sporadischem oder unregelmäßigem Signal. Derartige Leitungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückte Kontakte. Eine Wackelprüfung am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode hilft häufig, die Fehlerstelle zu finden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Bei Dieselsystemen mit einem zusätzlichen Wasser-im-Kraftstoff-Sensor überwacht Sensor B die Wassermenge an seiner Filtergehäusestufe. P238E wird gesetzt, wenn das Steuergerät ein zeitweiliges oder unregelmäßiges Signal erkennt. Häufig stören Vibrationen, Feuchtigkeit oder Bewegungen des Kabelbaums die Verbindung.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Intermittierender Kontakt am Stecker
- Stecker hat bei Vibrationen zeitweise Kontakt
- Kabelbaum verläuft entlang eines vibrierenden Bauteils
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Warnleuchte für Wasser im Kraftstoff leuchtet zeitweise oder ist möglicherweise nicht verfügbar
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und überwachen Sie die Live-Daten von Sensor B oder den Warnstatus, um einen Aussetzer bei aktivem Fehler zu erfassen.
- Lokalisieren Sie Sensor B am zusätzlichen Filtergehäuse anhand der Fahrzeuginformationen für den Service. Prüfen Sie den Stecker auf lockeren Sitz, Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobene Pins.
- Prüfen Sie die Kabelführung auf Scheuerstellen oder Kontakt mit vibrierenden Teilen. Bewegen Sie den Kabelbaum dann vorsichtig und beobachten Sie den Messwert des Sensors.
- Prüfen Sie Durchgängigkeit und Steckerkontakt in Signal-, Versorgungs- und Massekreisen von Sensor B, während Sie den Kabelbaum nach Schaltplan bewegen.
- Prüfen Sie Sensor B und seinen Einbau nach dem Verfahren des Herstellers, wenn der Stromkreis stabil bleibt.
Häufige Reparaturen
- Befestigen Sie den Stecker von Sensor B und stellen Sie den korrekten Kontakt wieder her.
- Entfernen Sie Korrosion oder Feuchtigkeit am Stecker und reparieren Sie beschädigte Dichtungen.
- Reparieren Sie angescheuerte oder beschädigte Kabel und befestigen Sie den Kabelbaum mit Abstand zu Vibrationsquellen.
- Ersetzen Sie Sensor B, wenn er trotz einwandfreiem Stromkreis weiterhin aussetzt.
Kann ich weiterfahren?
Gehen Sie davon aus, dass die Wasser-im-Kraftstoff-Warnung zeitweise ausfallen oder unzuverlässig sein kann, und vermeiden Sie längere Fahrten, bis die Rückmeldung von Sensor B stabil ist. Eine übersehene Wasserwarnung kann dazu führen, dass Wasser die Diesel-Hochdruckpumpe und die Injektoren beschädigt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.