P2377: Stromkreis Einlassdrucksensor Turbolader B Signal zu hoch

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein Signal oberhalb des erwarteten Bereichs im Stromkreis des Einlassdrucksensors B für den Turbolader oder Kompressor.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Einlassdrucksensor B des Turboladers misst den Druck am Einlass des Turboladers oder Kompressors und sendet ein elektrisches Signal an das Steuergerät. P2377 wird gesetzt, wenn dieses Signal über den erwarteten Bereich steigt. Ursache kann ein Signalkabel mit Kontakt zur Versorgung oder eine unterbrochene Sensormasse sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach Plus
2. Sensormasse unterbrochen
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Signifikanter Leistungsverlust / Notlauf
• Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
• Pfeif- oder Zischgeräusch aus dem Ansaugtrakt

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie anhand der Freeze-Frame- und Live-Daten, ob Sensor B einen zu hohen Wert meldet, und vergleichen Sie ihn mit anderen verfügbaren Ansaugdruckwerten.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor B auf Scheuerstellen, gequetschte Kabel, Korrosion, lose Kontakte oder Kontakt mit einem stromführenden Kabel.
3. Prüfen Sie den Signalkreis anhand des Schaltplans und des Verfahrens des Herstellers auf Kurzschluss gegen Versorgung.
4. Prüfen Sie den Massepfad von Sensor B und den Sitz der Steckerkontakte auf eine Unterbrechung oder hochohmige Verbindung.
5. Prüfen Sie Sensor B und seinen Druckanschluss nach dem Verfahren des Herstellers, wenn der Stromkreis die Prüfung besteht.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie ein gegen Versorgung kurzgeschlossenes oder durch Scheuern beschädigtes Signalkabel.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte, lose oder zurückgeschobene Steckerkontakte.
• Beheben Sie eine unterbrochene oder schlechte Masseverbindung von Sensor B.
• Ersetzen Sie Sensor B, wenn er nach Überprüfung der Verkabelung die Prüfung des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen, wenn das Fahrzeug deutlich an Leistung verliert, raucht oder ein Zischen im Ansaugbereich auftritt. Halten Sie an, wenn der Motor schlecht läuft oder stark raucht. Lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren, da ein fälschlich zu hoher Messwert von Sensor B die Motorsteuerung stören kann.