P2378: Stromkreis Einlassdrucksensor Turbolader B intermittierend oder fehlerhaft

Bedeutung

Das Signal des Einlassdrucksensors B für den Turbolader oder Kompressor ist intermittierend oder fehlerhaft.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Einlassdrucksensor B des Turboladers meldet dem Steuergerät den Einlassdruck. P2378 wird gesetzt, wenn sein Signal aussetzt oder sich sprunghaft ändert, statt den Betriebsbedingungen entsprechend gleichmäßig zu bleiben. Häufig verliert ein Stecker oder Kabel zeitweise den Kontakt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Wackelkontakt am Stecker oder an den Klemmen
2. Kabelbaum durchgescheuert oder eingeklemmt
3. Stecker hat Wackelkontakt bei Vibrationen

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Signifikanter Leistungsverlust / Notlauf
• Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
• Pfeif- oder Zischgeräusch aus dem Ansaugtrakt

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Fehlerhistorie und Freeze-Frame-Daten auf Bedingungen, bei denen das Signal von Sensor B aussetzte. Beobachten Sie dann den Live-Messwert auf plötzliche Sprünge oder Lücken.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor B auf lose Kontakte, Korrosion, Scheuerstellen, Quetschungen oder bewegungsbedingte Vibrationen.
3. Bewegen Sie bei stehendem Fahrzeug den Kabelbaum vorsichtig und beobachten Sie dabei nach dem Verfahren des Herstellers die Daten von Sensor B auf Aussetzer.
4. Prüfen Sie Signal-, Versorgungs- und Masseverbindungen von Sensor B auf zeitweise Unterbrechungen oder schlechten Kontakt.
5. Prüfen Sie den Druckanschluss oder Referenzschlauch und testen Sie Sensor B nach dem Verfahren des Herstellers auf zeitweise Ausfälle, wenn der Stromkreis stabil bleibt.

Häufige Reparaturen

• Befestigen Sie einen losen Stecker von Sensor B und stellen Sie die korrekte Kontaktspannung wieder her.
• Reparieren Sie einen angescheuerten oder gequetschten Abschnitt der Verkabelung von Sensor B.
• Entfernen Sie Korrosion und reparieren Sie beschädigte Steckerpins oder Dichtungen.
• Ersetzen Sie Sensor B, wenn sein Ausgang trotz geprüftem Stromkreis und freiem Druckpfad weiterhin unregelmäßig ist.

Kann ich weiterfahren?

Da der Fehler plötzliche Leistungsänderungen verursachen kann, vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten und hohe Lasten, wenn der Motor zögert oder in den Notlauf geht. Halten Sie an, wenn der Leistungsverlust das Fahrzeug unsicher macht oder stark raucht.