P2374: Stromkreis Einlassdrucksensor Turbolader B

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt einen elektrischen Fehler im Stromkreis des Einlassdrucksensors B für den Turbolader oder Kompressor. Die Position des Sensors und die Konfiguration des Systems variieren je nach Fahrzeug.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Einlassdrucksensor B des Turboladers misst den Druck am Einlass des Turboladers oder Kompressors. Das Steuergerät nutzt sein Signal, um die in das Aufladesystem einströmende Luft zu beurteilen. P2374 wird gesetzt, wenn der elektrische Stromkreis von Sensor B fehlerhaft ist, etwa durch eine Unterbrechung im Signal-, Versorgungs- oder Massepfad.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in Sensorsignal, Spannungsversorgung oder Masse
2. Stecker durch Feuchtigkeit im Motorraum korrodiert

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Signifikanter Leistungsverlust / Notlauf
• Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
• Pfeif- oder Zischgeräusch aus dem Ansaugtrakt

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und Live-Daten von Sensor B zusammen mit anderen Ansaugdruckwerten aus, um festzustellen, ob das Signal fehlt oder unplausibel ist.
2. Lokalisieren Sie Sensor B anhand der Fahrzeuginformationen für den Service und prüfen Sie Stecker sowie Kabelbaum in der Nähe auf Feuchtigkeit, Korrosion, Schäden oder lockeren Sitz.
3. Prüfen Sie Signal-, Versorgungs- und Massekreise von Sensor B anhand des Schaltplans und des Verfahrens des Herstellers auf Unterbrechungen oder schlechte Verbindungen.
4. Prüfen Sie den Druckanschluss oder Referenzpfad des Sensors auf Verstopfung, Schäden oder einen abgezogenen Schlauch, sofern vorhanden.
5. Prüfen Sie Sensor B nach dem Verfahren des Herstellers, bevor Sie ihn ersetzen, wenn Stromkreis und Druckpfad intakt sind.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Stecker von Sensor B wieder an und befestigen Sie ihn.
• Entfernen Sie Feuchtigkeit oder Korrosion aus dem Stecker und reparieren Sie beschädigte Kontakte.
• Reparieren Sie eine Unterbrechung in der Signal-, Versorgungs- oder Masseverkabelung von Sensor B.
• Ersetzen Sie Sensor B, wenn er die Prüfung des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Bei starkem Leistungsverlust, Rauch oder einem Zischen im Ansaugbereich vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten und hohe Lasten. Halten Sie an, wenn der Motor schlecht läuft oder stark raucht. Lassen Sie den Fehler zeitnah prüfen, da falsche Einlassdruckdaten die Motorsteuerung beeinflussen können.