P2376: Stromkreis Einlassdrucksensor Turbolader B Signal zu niedrig

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein Signal unterhalb des erwarteten Bereichs im Stromkreis des Einlassdrucksensors B für den Turbolader oder Kompressor.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Einlassdrucksensor B des Turboladers misst den Druck am Einlass des Aufladesystems und sendet ein Signal an das Steuergerät. P2376 wird gesetzt, wenn dieses Signal unter den erwarteten elektrischen Bereich fällt. Häufig ist das Signalkabel gegen Masse kurzgeschlossen oder der Kontakt hat einen zu hohen Widerstand.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach Masse
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Durchgescheuerte Isolierung des Kabelbaums

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Signifikanter Leistungsverlust / Notlauf
• Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
• Pfeif- oder Zischgeräusch aus dem Ansaugtrakt

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie anhand der Freeze-Frame- und Live-Daten, ob das Signal von Sensor B zu niedrig ist, und notieren Sie, ob auch andere Ansaugdruckwerte betroffen sind.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor B auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion, lose Pins oder ein Kabel mit Massekontakt.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans und des Verfahrens des Herstellers den Signalkreis von Sensor B auf Kurzschluss gegen Masse.
4. Prüfen Sie Versorgungs- und Masseverbindungen von Sensor B und den Sitz der Kontakte, da eine schlechte Verbindung das Signal ebenfalls nach unten ziehen kann.
5. Prüfen Sie Sensor B und seinen Druckanschluss nach dem Verfahren des Herstellers, wenn Verkabelung und Verbindungen in Ordnung sind.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie angescheuerte Kabel von Sensor B, die gegen Masse kurzgeschlossen sind.
• Reinigen und befestigen Sie korrodierte oder lose Steckerkontakte.
• Stellen Sie eine fehlerhafte Versorgungs- oder Masseverbindung des Sensors wieder her.
• Ersetzen Sie Sensor B, wenn er nach Prüfung von Stromkreis und Druckpfad die Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Bei deutlich verminderter Leistung, Rauch oder einem Zischen im Ansaugbereich vermeiden Sie hohe Lasten und halten Sie an, wenn der Motor schlecht läuft. Lassen Sie den Fehler zeitnah prüfen, da das Steuergerät die Motorleistung begrenzen kann, wenn das Signal von Sensor B unzuverlässig ist.