P2371: Steuerstromkreis Kraftstoffmengeregler B Leistung

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt eine unplausible Rückmeldung im Regelkreis des Kraftstoffmengenreglers B: Das Tastverhältnis stimmt nicht mit der gemessenen Reaktion des Raildrucks überein. Der Regler reagiert entweder zu langsam, klemmt oder weicht von seiner Kalibrierung ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Kraftstoffmengenregler B dosiert unter ECU-Steuerung den Kraftstoff durch die Hochdruckpumpe oder das Kraftstoffsystem. Die ECU vergleicht den Sollwert für Regler B mit der anschließenden Reaktion des Kraftstoff-Raildrucks. P2371 wird gesetzt, wenn diese Reaktion zu langsam ist oder anderweitig nicht dem erwarteten Verhalten entspricht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Reglerkolben klemmt aufgrund von Ablagerungen oder Verschleiß
2. Verschleiß der Hochdruckpumpe verändert das Ansprechverhalten des Reglers

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Schlechtes Startverhalten
• Leistungsverlust
• Ansprechverzug oder schlechte Beschleunigung

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten sowie Live-Daten zu Raildruck und Regleransteuerung aus, um festzustellen, wann die Reaktion von Regler B vom ECU-Sollwert abweicht.
2. Prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes für Kraftstoffdruck oder Regler, die auf ein umfassenderes Problem mit der Pumpe oder Kraftstoffversorgung hindeuten könnten.
3. Prüfen Sie Regler B und seinen Stecker auf Verunreinigungen, Schäden, lose Kontakte oder Anzeichen für Kraftstoffaustritt.
4. Prüfen Sie Kraftstoffversorgung und Raildruckverhalten unter den in den Freeze-Frame-Daten festgehaltenen Bedingungen nach dem Verfahren des Herstellers.
5. Wenn Verkabelung und Kraftstoffversorgung in Ordnung sind, prüfen Sie Regler B auf Klemmen oder verzögerte Reaktion und beurteilen Sie den Zustand der Hochdruckpumpe anhand der Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Reinigen oder reparieren Sie einen verschmutzten oder losen Stecker von Regler B.
• Reparieren Sie beschädigte Kabel oder Kontakte im Steuerstromkreis von Regler B.
• Ersetzen Sie Regler B, wenn er klemmt oder außerhalb der Herstellervorgaben reagiert.
• Reparieren oder ersetzen Sie eine verschlissene Hochdruckpumpe, wenn die Prüfung bestätigt, dass sie die verzögerte Druckreaktion verursacht.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und lange Fahrten, da eine mangelhafte Kraftstoffdruckregelung Zögern, Absterben des Motors oder Leistungsverlust verursachen kann. Wenn der Motor schwer startet oder die Leistung stark abfällt, halten Sie an und veranlassen Sie eine Reparatur.