P0004: Kraftstoffmengenregler – Steuerstromkreis zu hoch

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt, dass die Steuerspannung des Kraftstoffmengenreglers A über dem erwarteten Bereich liegt. Ursache ist typischerweise ein Kurzschluss gegen Spannung oder eine Unterbrechung der Masseverbindung.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Kraftstoffmengenregler dosiert die vom Kraftstoffsystem geförderte Menge. Das Motorsteuergerät steuert ihn über den Stromkreis von Regler A. P0004 wird gesetzt, wenn das Motorsteuergerät eine Spannung oberhalb des erwarteten Bereichs in diesem Steuerstromkreis erkennt. Ursache kann ein Kurzschluss der Verkabelung gegen Spannung oder eine Unterbrechung der Masse-Rückleitung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Leitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen
2. Masseverbindung unterbrochen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Motor startet schlecht oder gar nicht
• Motor kann absterben oder schlecht laufen
• Leistungsverlust

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie Kraftstoffdruck sowie Regleransteuerung, um festzustellen, ob der Fehler beim Starten, im Leerlauf oder unter Last auftrat.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Regler A auf Korrosion, lose oder zurückgeschobene Pins, Scheuerstellen oder Kontakt mit einer Spannungsquelle.
3. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe sicher isoliertem Stromkreis auf einen unbeabsichtigten Kurzschluss gegen Spannung und kontrollieren Sie den Durchgang der Masse-Rückleitung.
4. Vergleichen Sie bei angesteuertem Regler die Spannung an Regler- und Motorsteuergerätanschlüssen mit den Herstellervorgaben, sofern das Scan-Tool die Ansteuerung unterstützt.
5. Wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind, prüfen Sie Spule und Funktion von Regler A, um einen Fehler des Reglers selbst festzustellen.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Anschlussklemmen am Stecker von Regler A.
• Reparieren Sie gegen Spannung kurzgeschlossene Kabel oder stellen Sie die unterbrochene Masse-Rückleitung wieder her.
• Ersetzen Sie beschädigte Steckerpins oder Kabelbaumabschnitte.
• Ersetzen Sie den Kraftstoffmengenregler A, wenn er die elektrischen oder funktionalen Prüfungen nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Schwierigkeiten beim Starten, Absterben oder Leistungsverlust können das Fahren unberechenbar machen. Meiden Sie Verkehr und hohe Motorlast. Wenn der Motor ausgeht oder nicht zuverlässig startet, stellen Sie die Fahrt ein und veranlassen Sie eine Bergung.