P0002: Kraftstoffmengenregler – Steuerstromkreis: Bereich/Leistung

Bedeutung

Das Motorsteuergerät erkennt, dass die Ansteuerung des Kraftstoffmengenreglers außerhalb des erwarteten Leistungsbereichs liegt. Der Fehlercode gibt für sich genommen nicht an, ob die Ursache elektrisch, mechanisch oder kraftstoffdruckbedingt ist.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Kraftstoffmengenregler A dosiert die Kraftstoffmenge für das Hochdruck-Kraftstoffsystem. Das Steuergerät prüft, ob Kraftstoffdruck und Reglerreaktion den Sollwerten entsprechen. P0002 wird gesetzt, wenn die Reaktion außerhalb des erwarteten Bereichs liegt. Ursache können Regler, Pumpe oder Druckrückmeldung sein und nicht nur eine einfache Unterbrechung.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Hochdruckpumpe verschlissen oder intern undicht
2. Regelventil durch Verunreinigungen schwergängig
3. Messwert des Raildrucksensors driftet

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Motor startet schlecht oder ruckelt
• Unruhiger Motorlauf oder Motor geht aus
• Leistungsverlust

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und zugehörige Fehlercodes. Vergleichen Sie anschließend in den Live-Daten den Soll- und Ist-Raildruck, um festzustellen, wann die Abweichung auftritt.
2. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung des Kraftstoffmengenreglers A auf Schäden, schlechten Kontakt oder Verunreinigungen.
3. Prüfen Sie anhand von Scan-Tool-Daten und des Testverfahrens des Herstellers, ob der Regler gleichmäßig auf Ansteuerungsbefehle reagiert.
4. Beurteilen Sie die Kraftstoffqualität und achten Sie auf Anzeichen von Verunreinigungen, die den Regler festklemmen könnten.
5. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, prüfen Sie Raildrucksensor und Leistung der Hochdruckpumpe nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen losen oder beschädigten Stecker beziehungsweise die Verkabelung des Reglers.
• Beheben Sie bei der Prüfung festgestellte Verunreinigungen im Kraftstoff oder Kraftstoffsystem.
• Ersetzen Sie den Regler, wenn ein Klemmen oder ein anderer Defekt durch die Prüfung bestätigt wurde.
• Reparieren oder ersetzen Sie eine verschlissene Hochdruckpumpe oder einen fehlerhaften Raildrucksensor erst, nachdem die Ursache bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Schwierigkeiten beim Starten, Zögern, Absterben oder Leistungsverlust können das Fahren unberechenbar machen. Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten und hohe Motorlast und halten Sie an, wenn der Motor ausgeht oder deutlich an Leistung verliert.