P2226: Stromkreis des barometrischen Drucksensors A

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt einen allgemeinen Fehler im Stromkreis des barometrischen Drucksensors. Der für die Höhenkompensation und die Kraftstoff-/Luftberechnung verwendete Atmosphärendruckwert ist nicht verfügbar oder unplausibel.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der barometrische Drucksensor A misst den Luftdruck, damit das Motorsteuergerät die Höhenlage bei der Steuerung von Luft und Kraftstoff berücksichtigen kann. P2226 wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen allgemeinen elektrischen Fehler im Stromkreis von Sensor A erkennt und sich nicht auf ein gültiges Drucksignal verlassen kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Defekter barometrischer Drucksensor
2. Verdrahtungsfehler zum BPS

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Schlechte Beschleunigung oder reduzierte Motorleistung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Schweres Starten oder unruhiger Motorlauf

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den barometrischen Druckmesswert des Scan-Tools mit den örtlichen atmosphärischen Bedingungen und weiteren verfügbaren Druckmesswerten.
2. Prüfen Sie Sensor A und seinen Stecker auf Beschädigungen, Korrosion, lockere Steckerkontakte oder herausgezogene beziehungsweise durchgescheuerte Leitungen.
3. Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen des Fahrzeugs die Spannungsversorgungs-, Masse- und Signalkreise von Sensor A auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse.
4. Prüfen Sie den Sitz der Steckerkontakte und den Durchgang des Stromkreises und vergleichen Sie anschließend den Sensorausgang mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn Spannungsversorgung, Masse, Leitungen und Verbindungen in Ordnung sind, prüfen oder ersetzen Sie den barometrischen Drucksensor A gemäß dem Diagnoseverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den lockeren Stecker von Sensor A wieder an oder reinigen Sie korrodierte Steckerkontakte.
• Reparieren Sie beschädigte oder unterbrochene Leitungen im Stromkreis von Sensor A.
• Beheben Sie eine mangelhafte Masse- oder Spannungsversorgungsverbindung des Sensors.
• Ersetzen Sie den barometrischen Drucksensor A, wenn sein Ausgang die Prüfung des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, ist vorsichtiges Fahren in der Regel möglich. Leistungsminderung, unrunder Lauf oder erhöhter Kraftstoffverbrauch können jedoch anhalten. Vermeiden Sie starke Beschleunigung, wenn der Motor zögert, und lassen Sie das Drucksignal prüfen, bevor Sie sich auf die normale Motorleistung verlassen.