Bedeutung
Der Steuerstromkreis des Leistungsrelais für das Reduktionsmittel-Steuergerät ist unterbrochen. Der Fehlercode belegt nicht, dass die Stromversorgung des Steuergeräts ausfällt oder es nicht aufwacht.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Steuerstromkreis des Leistungsrelais für das Reduktionsmittel-Steuergerät ermöglicht es dem Fahrzeug, das Relais anzusteuern, das das Reduktionsmittel-Steuergerät mit Strom versorgt. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn eine Unterbrechung im Steuerpfad erkannt wird. Er beweist für sich genommen nicht, dass das Steuergerät seine Stromversorgung verloren hat oder nicht hochgefahren ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Relaisspule unterbrochen
- Kontaktstift aus dem Steckverbindergehäuse zurückgeschoben
- Gerissene Lötstelle im Steuergerät oder Sensor
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
- Warnung zum AdBlue/DEF-Füllstand oder zur Qualität
- Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach einer Karenzzeit
- Abgasuntersuchung (NOx) nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und alle Fehlercodes zum Reduktionsmittelsystem aus. Prüfen Sie, ob das Steuergerät kommuniziert und den Ansteuerungsstatus des Relais meldet.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Leistungsrelais-Steuerkreises auf zurückgeschobene Kontakte, Korrosion, Kabelbrüche oder Schäden, die den Steuerpfad unterbrechen könnten.
- Prüfen Sie bei spannungsfreiem Stromkreis und gemäß den Vorgaben die Relaisspule und die Durchgängigkeit des Steuerkreises. Vergleichen Sie die Ergebnisse mit den Herstellervorgaben.
- Wenn die Relaisspule intakt ist, prüfen Sie die Steuerleitung zwischen Relais und Steuergerät auf Unterbrechung. Bewegen Sie den Kabelbaum vorsichtig, um auch zeitweise Unterbrechungen festzustellen.
- Prüfen Sie Kontakte am Steuergerätestecker und die steuergeräteseitige Ansteuerung anhand des Herstellerverfahrens, bevor Sie das Steuergerät als Ursache annehmen.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie einen lockeren, zurückgeschobenen oder korrodierten Kontakt am Relaissteuerstecker wieder richtig ein oder reparieren Sie ihn.
- Reparieren Sie eine unterbrochene oder beschädigte Leitung im Steuerstromkreis des Leistungsrelais für das Steuergerät.
- Ersetzen Sie das Relais, wenn eine Unterbrechung der Spule bestätigt wurde.
- Reparieren Sie einen bestätigten Fehler am Steuergerätestecker oder an einer internen Steuerverbindung gemäß dem Herstellerverfahren.
Kann ich weiterfahren?
Wenn der Motor normal läuft, kann das Fahrzeug weiterhin fahrbereit sein. Funktionen des Reduktionsmittelsystems und die Emissionsüberwachung können jedoch beeinträchtigt sein. Eine aktive Emissionswarnung kann zu einem Countdown bis zur Startverhinderung führen. Beachten Sie jeden Countdown und lassen Sie das Fahrzeug zeitnah diagnostizieren.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.