Bedeutung
Das Signal im Steuerstromkreis des Leistungsrelais für das Reduktionsmittel-Steuergerät ist zu niedrig. Der Fehlercode allein bestätigt keinen Kurzschluss gegen Masse; die Ursache hängt von der Auslegung des Stromkreises ab.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Steuerstromkreis des Leistungsrelais für das Reduktionsmittel-Steuergerät überträgt den Fahrzeugbefehl für das Relais, das das Reduktionsmittel-Steuergerät mit Strom versorgt. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Steuersignal niedriger als erwartet ist. Ein Masseschluss ist möglich, aber auch übermäßiger Widerstand oder ein anderer schaltungsspezifischer Fehler kann den niedrigen Messwert verursachen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kurzschluss gegen Masse
- Korrodierte Steckverbinderkontakte – hoher Übergangswiderstand
- Kabelbaum scheuert, sodass die Isolierung durchgescheuert ist
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
- Warnung zum AdBlue/DEF-Füllstand oder zur Qualität
- Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach einer Karenzzeit
- Abgasuntersuchung (NOx) nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und alle Fehlercodes zum Reduktionsmittelsystem aus. Prüfen Sie die Kommunikation mit dem Steuergerät und den Ansteuerungsstatus des Relais, um die Bedingungen beim Auftreten des niedrigen Signals festzustellen.
- Prüfen Sie Kabelbaum und Stecker des Relaissteuerkreises auf Scheuerstellen, freiliegende Leiter, Korrosion, Feuchtigkeit oder lose Kontakte.
- Messen Sie das Steuersignal beim Ansteuern des Relais gemäß dem Herstellerverfahren und vergleichen Sie es mit den Herstellervorgaben.
- Prüfen Sie bei spannungsfreiem Stromkreis und gemäß den Vorgaben, ob die Steuerleitung eine unerwünschte Verbindung zur Masse aufweist. Prüfen Sie außerdem den Kontaktwiderstand an den Steckern.
- Wenn Relais und Verkabelung die Prüfung bestehen, prüfen Sie den Steuerausgang des Steuergeräts und den Zustand des Steckers anhand des Diagnoseverfahrens des Herstellers.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Kontakte im Relaissteuerkreis.
- Reparieren Sie durchgescheuerte Verkabelung oder einen bestätigten Masseschluss im Steuerstromkreis.
- Reparieren Sie eine hochohmige Verbindung oder einen beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.
- Ersetzen Sie das Relais oder reparieren Sie die steuergeräteseitige Verbindung nur, wenn die Prüfung den Fehler bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Das Fahrzeug kann weiterhin fahren, aber das Relais des Reduktionsmittel-Steuergeräts wird möglicherweise nicht korrekt angesteuert und die Emissionsüberwachung kann beeinträchtigt sein. Eine anhaltende Warnung kann zu einem Countdown bis zur Startverhinderung führen. Beachten Sie jeden Countdown und beschränken Sie die Nutzung, bis der Stromkreis repariert ist.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.