Bedeutung
Das Signal im Steuerstromkreis des Reduktionsmittel-Heizungsrelais ist zu niedrig. Der Fehlercode allein bestätigt keinen Kurzschluss gegen Masse; die Ursache hängt von der Auslegung des Stromkreises ab.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Steuerstromkreis des Reduktionsmittel-Heizungsrelais überträgt den Steuerbefehl des Steuergeräts für die Heizung des DEF-/AdBlue-Systems. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal im Stromkreis niedriger als erwartet ist. Ursache können ein Masseschluss, ein übermäßiger Widerstand oder ein anderer schaltplanspezifischer Fehler sein. Der Messwert beweist keinen Masseschluss.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kurzschluss gegen Masse
- Korrodierte Steckverbinderkontakte – hoher Übergangswiderstand
- Kabelbaum scheuert, sodass die Isolierung durchgescheuert ist
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
- Warnung zum AdBlue/DEF-Füllstand oder zur Qualität
- Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach einer Karenzzeit
- Abgasuntersuchung (NOx) nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und weitere Fehlercodes zum Reduktionsmittelsystem aus. Prüfen Sie anschließend den Ansteuerungsstatus der Heizung und die Warnmeldungen, um festzustellen, unter welchen Bedingungen das niedrige Signal erkannt wurde.
- Prüfen Sie Kabelbaum und Stecker des Relaissteuerkreises auf Scheuerstellen, freiliegende Leiter, Korrosion, Feuchtigkeit oder lose Kontakte, die das Signal absenken könnten.
- Prüfen Sie das Signal im Stromkreis und den Relaisansteuerungsbefehl mit einem Scan-Tool oder Messgerät gemäß dem Herstellerverfahren. Vergleichen Sie die Messwerte mit den Herstellervorgaben.
- Prüfen Sie bei spannungsfreiem Stromkreis und gemäß den Vorgaben, ob die Steuerleitung eine unerwünschte Verbindung zur Masse aufweist. Prüfen Sie außerdem den Kontaktwiderstand an den Steckern.
- Wenn Kabelbaum und Relaisstromkreis die Prüfung bestehen, prüfen Sie den Steuerausgang des Steuergeräts und den Zustand des Steckers anhand des vorgeschriebenen Diagnoseverfahrens.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Kontakte im Steuerstromkreis des Heizungsrelais.
- Reparieren Sie beschädigte Isolierung oder eine Leitung mit Masseschluss.
- Reparieren Sie eine hochohmige Verbindung oder einen beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.
- Reparieren oder ersetzen Sie ein nachweislich fehlerhaftes Relais oder eine Verbindung zum Steuergerät.
Kann ich weiterfahren?
Das Fahrzeug kann weiterhin fahrbereit sein, aber die DEF-Heizung funktioniert möglicherweise nicht und das Emissionssystem kann seine Prüfungen nicht bestehen. Bei kaltem Wetter kann ein anhaltender Fehler zu einem Countdown bis zur Startverhinderung führen. Beachten Sie jeden Countdown und verlassen Sie sich erst nach der Reparatur wieder auf das Fahrzeug.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.