P20FB: Steuerung der Reduktionsmittelpumpe B: Funktion/bleibt ausgeschaltet

Bedeutung

Das Steuergerät überwacht die Reduktionsmittelpumpe B, wenn es die Pumpe zum Laufen ansteuert. Es setzt diesen Code, wenn die Pumpe nicht anläuft oder unerwartet den Betrieb einstellt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Reduktionsmittelpumpe B zirkuliert DEF durch das SCR-Dosiersystem, wenn sie angesteuert wird. Das Steuergerät überwacht, ob Pumpe B anläuft und weiterläuft. P20FB wird gesetzt, wenn sie nicht erwartungsgemäß läuft, obwohl kein einfacher offener Stromkreis erkannt wurde.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpenkopf kristallisiert – Motor festsitzend
2. Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern die freie Bewegung
3. Verschleiß des Bauteils altersbedingt – mechanisches Spiel

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
• AdBlue-/DEF-Füllstands- oder Qualitätswarnung
• Möglicher Countdown bis zur Startverweigerung nach Ablauf einer Frist
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie Steuerbefehl, Status sowie verfügbare Druck- oder Durchflussdaten von Pumpe B, um festzustellen, ob sie beim Start oder während des Betriebs ausfällt.
2. Untersuchen Sie Pumpe B und ihre Leitungen auf DEF-Undichtigkeiten, kristallisierte Ablagerungen oder sichtbare Schäden, die die Pumpe blockieren oder festsetzen könnten.
3. Prüfen Sie vor einer Verurteilung der Pumpe deren Steckverbinder und Kabelbaum auf Korrosion, lose Pins oder Schäden.
4. Steuern Sie Pumpe B mit unterstützten Stellgliedbefehlen des Scan-Tools an und beobachten Sie Betriebsstatus sowie Druck- oder Durchflussreaktion.
5. Wenn die Pumpe nicht reagiert, prüfen Sie Versorgung, Masse, Steuerstromkreis und mechanische Funktion anhand des Verfahrens und der Spezifikation des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Entfernen Sie zugängliche DEF-Kristallisation im Bereich von Pumpe B und ihren Anschlüssen mit einem zugelassenen Verfahren.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder mangelhafte Verbindungen zu Pumpe B.
• Ersetzen Sie Pumpe B, wenn sie fest sitzt, verschlissen ist oder die Funktionsprüfung unter Steuerbefehl nicht besteht.
• Löschen Sie den Fehler und prüfen Sie nach der Reparatur die Funktion von Pumpe B sowie Druck oder Durchfluss des Reduktionsmittels.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie unnötige Fahrten, da der Ausfall von Pumpe B die SCR-Dosierung beeinträchtigen und Abgaswarnungen oder einen Anlasssperren-Countdown auslösen kann. Beachten Sie bei angezeigtem Countdown die Anweisungen des Fahrzeugs und lassen Sie den Fehler zeitnah beheben.