P20E0: Stromkreis Kraftstoffdrucksensor Abgas-Nacherbehandlung zu hoch

Bedeutung

Das Steuergerät hat eine Spannung oder ein Signal erfasst, die bzw. das höher ist als vom Stromkreis des Abgas-Nacherbehandlungs-Kraftstoffdrucksensors erwartet. Es setzt diesen Code, wenn der überwachte Stromkreis unter den für die Durchführung der Diagnose erforderlichen Bedingungen über seinem kalibrierten Grenzwert bleibt.

So funktioniert es

Der Kraftstoffdrucksensor der Abgasnachbehandlung meldet den Druck in der Dosierleitung für Kohlenwasserstoffe, die bei der DPF-Regeneration verwendet wird. P20E0 bedeutet, dass das Steuergerät ein Signal über dem erwarteten Grenzwert erkennt. Ein Kurzschluss gegen Spannung, ein Steckverbinderfehler oder ein defekter Sensor kann den hohen Messwert verursachen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Beschädigte oder getrennte Sensorverkabelung
2. Korrodierter oder loser Sensorstecker
3. Fehlerhafter Kraftstoffdrucksensor
4. Kurzschluss gegen Spannung
5. Fehler im Kraftstoffsystem der Abgasnachbehandlung

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Reduzierte Motorleistung
• Schlechte Motorleistung
• Erhöhte Emissionen

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und Live-Sensorwerte, um festzustellen, wann das hohe Signal auftritt und ob es bei ausgeschaltetem Motor oder während des Vorfüllens bestehen bleibt.
2. Untersuchen Sie Steckverbinder und Kabelbaum des Drucksensors auf lose oder korrodierte Pins, beschädigte Isolierung oder Kontakt mit einer Spannungsversorgung.
3. Beobachten Sie das Sensorsignal, während Sie den Kabelbaum in Sensornähe vorsichtig bewegen, um einen sporadisch hohen Messwert aufzuspüren.
4. Prüfen Sie nach dem Verfahren des Herstellers die Signalleitung auf Kurzschluss gegen Spannung und kontrollieren Sie Sensorversorgung und Masse.
5. Wenn der Stromkreis korrekt geprüft wird, vergleichen Sie das Sensorsignal mit dem tatsächlichen Druck in der Leitung und prüfen Sie den Sensor anhand der Herstellerspezifikation.

Häufige Reparaturen

• Befestigen Sie den Drucksensor-Steckverbinder und reinigen Sie noch brauchbare korrodierte Kontakte.
• Reparieren Sie beschädigte Isolierung oder Leitungen, die gegen eine Spannungsquelle kurzgeschlossen sind.
• Ersetzen Sie defekte Steckerkontakte oder Kabelbaumabschnitte.
• Ersetzen Sie den Drucksensor, wenn sein Ausgang trotz korrekter Leitungen und tatsächlichen Drucks weiterhin zu hoch ist.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, halten Sie die Fahrten kurz und vermeiden Sie hohe Lasten, da eine falsche Druckrückmeldung die Dosierung und Regeneration der Abgasnachbehandlung beeinträchtigen kann. Lassen Sie die Ursache zeitnah diagnostizieren, wenn die Leistung abnimmt oder der Motor schwer startet.