P20DE: Kraftstoffdrucksensor der Abgasnachbehandlung: Bereich/Leistung

Bedeutung

Der Kraftstoffdrucksensor der Abgasnachbehandlung liefert zwar einen Wert innerhalb des Messbereichs, die Plausibilitätsprüfung schlägt jedoch fehl – der Druck steigt beim Vorfüllen nicht an oder driftet während einer Regeneration.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Kraftstoffdrucksensor der Abgasnachbehandlung misst den Druck in der Dosierleitung für die Kohlenwasserstoffe, die bei der DPF-Regeneration verwendet werden. P20DE bedeutet, dass sein Signal elektrisch plausibel ist, sich im zeitlichen Verlauf jedoch nicht erwartungsgemäß verhält, etwa wenn der Druck beim Vorfüllen nicht ansteigt oder während der Regeneration abweicht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensordrift
2. Sensorelement über das Kalibrierfenster hinaus gealtert
3. Sensorbefestigung lose – Signaldämpfung

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Schlechtes Startverhalten, Startverweigerung oder Abwürgen unter Last
• Leistungsverlust insbesondere bei hoher Last oder Drehzahl
• Möglicherweise lange Startzeit

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und zeichnen Sie die Live-Druckwerte der Leitung beim Vorfüllen und während eines Regenerationsereignisses auf, um festzustellen, wann der Wert unplausibel wird.
2. Untersuchen Sie die Befestigung des Drucksensors und seinen Steckverbinder auf Lockerheit, Verschmutzung, Korrosion oder Leitungsschäden, die den Messwert verfälschen könnten.
3. Vergleichen Sie den Druckwert des Sensors mit dem angeforderten Vorfüllvorgang und dem bekannten Betriebszustand des Systems, um eine gleichmäßige Reaktion zu prüfen.
4. Prüfen Sie den tatsächlichen Druck in der Leitung mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Verfahren und vergleichen Sie ihn mit dem Sensorsignal.
5. Wenn sich der tatsächliche Druck korrekt verhält, das Signal aber unplausibel bleibt, prüfen Sie Sensor und Leitungen anhand der Herstellerspezifikation.

Häufige Reparaturen

• Befestigen Sie eine lose Drucksensorhalterung oder einen losen Steckverbinder.
• Reparieren Sie beschädigte oder korrodierte Sensorleitungen und Kontakte.
• Ersetzen Sie einen Drucksensor, dessen Werte trotz korrektem tatsächlichem Druck abweichen oder uneinheitlich reagieren.
• Beheben Sie ein bestätigtes Problem der Kraftstoffversorgung für die Abgasnachbehandlung, wenn der tatsächliche Druck in der Leitung nicht wie angefordert ansteigt.

Kann ich weiterfahren?

Vorsichtiges Fahren kann möglich sein, wenn der Motor normal läuft. Vermeiden Sie jedoch hohe Lasten, da die fehlerhafte Druckrückmeldung die Dosierung und Regeneration beeinträchtigen kann. Treten Startprobleme, Absterben des Motors oder deutlicher Leistungsverlust auf, stellen Sie das Fahrzeug ab und lassen Sie die Ursache diagnostizieren.