Bedeutung
Steuerstromkreis der Reduktmitteleinspritz-Luftpumpe: Signal zu niedrig: Die Spannung im Steuerstromkreis liegt unterhalb des erwarteten Bereichs. Dieses Ventil dosiert Reduktmittel (DEF/AdBlue) zur NOx-Reduktion durch SCR in den Abgasstrom ein.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Steuerkreis der Reduktionsmitteleinspritz-Luftpumpe betreibt die Luftpumpe, die manche SCR-Systeme zur Unterstützung der DEF-Förderung in den Abgasstrom verwenden. Das Steuergerät überwacht die Spannung im Stromkreis, während es die Pumpe ansteuert. P2060 wird gesetzt, wenn die Spannung niedriger als erwartet ist, wodurch die Reduktionsmittelförderung beeinträchtigt werden kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kurzschluss nach Masse
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Kabelbaumisolierung durchgescheuert
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung leuchtet
- AdBlue-/DEF-Füllstands- oder Qualitätswarnung
- Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach Ablauf der Kulanzzeit
- Abgasuntersuchung wegen NOx nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf zugehörige SCR- oder Pumpencodes des Reduktionsmittelsystems, um festzustellen, wann der niedrige Messwert im Stromkreis auftrat.
- Prüfen Sie den Pumpenstecker und den Kabelbaum in der Nähe auf Korrosion, Feuchtigkeit, beschädigte Isolierung oder bis zum Massekontakt durchgescheuerte Leitungen.
- Prüfen Sie Sitz und Zustand der Steckeranschlüsse sowie, ob ein Pin zurückgedrückt ist oder schlechten Kontakt hat.
- Messen Sie den Steuerkreis anhand des Hersteller-Schaltplans und nach dessen Vorgaben bei angesteuerter Pumpe. Achten Sie auf einen Kurzschluss gegen Masse.
- Wenn die Verkabelung intakt ist, prüfen Sie Luftpumpe und Steuereinrichtung nach dem Verfahren des Herstellers.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Pumpensteckeranschlüsse.
- Reparieren Sie durchgescheuerte Leitungen des Steuerkreises und isolieren Sie sie gegen Massekontakt.
- Ersetzen Sie einen beschädigten Stecker oder Kabelbaumabschnitt.
- Ersetzen Sie die Luftpumpe oder ihre Steuereinrichtung, wenn die Prüfung einen Fehler bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Das Fahrzeug kann normal fahren, aber das SCR-System reduziert NOx möglicherweise nicht korrekt. Vermeiden Sie unnötige Fahrten und beheben Sie die Warnung zeitnah, da bei manchen Fahrzeugen bei anhaltendem Abgasfehler ein Nichtstart-Countdown beginnen kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.