P0C99: Hybrid-/EV-Batterietemperatursensor L – Signal zu niedrig

Bedeutung

Der HV-Batterietemperatursensor L meldet ein zu niedriges Signal. Die Temperaturüberwachung der Zellgruppe ist auf diesem Kanal beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Sensor L misst die Temperatur an seinem zugeordneten Bereich der Hochvoltbatterie. Das Hybrid-Steuergerät erfasst sein Signal zur Steuerung der Batterieleistung und des Ladens. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal des L-Kanals unter dem erwarteten elektrischen Bereich liegt. Ursachen können ein Kurzschluss nach Masse, ein Sensorfehler oder schlechter Kontakt an den Anschlüssen sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung mit Masse kurzgeschlossen
2. Interner Kurzschluss im Sensor
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Warnleuchte für EV-/Hybridsystem an
• Reduzierte Leistung oder Notlauf
• Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie mit einem kompatiblen Scan-Tool die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, ob Sensor L eine unplausibel niedrige, feststehende oder fehlende Temperatur meldet.
2. Vergleichen Sie den Messwert von Sensor L mit anderen Batterietemperaturkanälen, um zu bestätigen, dass das abnormale Signal von Sensor L ausgeht.
3. Prüfen Sie bei nach den Serviceinformationen ausgeschaltetem Fahrzeug den Stecker und den Kabelbaum von Sensor L auf Korrosion, beschädigte Isolierung oder eine Leitung mit Massekontakt.
4. Lassen Sie den Signalstromkreis von Sensor L von einem qualifizierten Hybridtechniker anhand des Schaltplans und des Herstellverfahrens auf einen Masseschluss prüfen. Prüfen Sie auch den Zustand der Steckerkontakte.
5. Wenn kein Kurzschluss im Stromkreis vorliegt und die Anschlüsse in Ordnung sind, prüfen Sie Sensor L und ersetzen Sie ihn nur, wenn er die vorgeschriebenen Prüfungen nicht besteht.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte Leitungen des L-Kanals, die einen Kurzschluss nach Masse haben.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte oder hochohmige Steckeranschlüsse von Sensor L.
• Ersetzen Sie Sensor L, wenn die Prüfung einen internen Kurzschluss oder Sensorausfall bestätigt.
• Löschen Sie den Fehler und prüfen Sie, ob der Messwert des L-Kanals wieder plausibel ist.

Kann ich weiterfahren?

Das Steuergerät kann die Batterieleistung oder das Laden einschränken, da das Signal von Sensor L ungewöhnlich niedrig ist. Fahren Sie vorsichtig und nur, wenn nötig. Halten Sie sicher an, wenn die Leistung eingeschränkt wird oder eine HV-Batteriewarnung erscheint. Arbeiten Sie nicht selbst an Hochvoltkomponenten.