P0C3D: Stromkreis Temperatursensor B des DC/DC-Wandlers

Bedeutung

Der Stromkreis des DC/DC-Wandler-Temperatursensors B weist einen Fehler auf, weshalb sein Messwert unzuverlässig sein kann.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der DC/DC-Wandler reduziert die Spannung der Hochvoltbatterie, um das Niederspannungsbordnetz des Fahrzeugs zu versorgen. Das Steuergerät überwacht den Stromkreis von Temperatursensor B und setzt P0C3D, wenn ein Fehler in diesem Stromkreis den Messwert unzuverlässig macht. Der Code allein gibt nicht an, ob eine Unterbrechung, ein Kurzschluss oder ein Sensorausfall vorliegt. Der Wandler kann vorsorglich seine Ausgangsleistung begrenzen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Defekter Temperatursensor
2. Unterbrochene oder kurzgeschlossene Verkabelung
3. Schlechte Steckverbindung

Symptome

• Hybrid-Systemwarnleuchte leuchtet möglicherweise auf
• Reduzierte Leistung oder eingeschränkter Hybridbetrieb
• DC/DC-Wandler drosselt möglicherweise die Leistung zum Eigenschutz

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und lesen Sie die Live-Daten von Temperatursensor B des DC/DC-Wandlers aus. Achten Sie darauf, ob der Messwert fehlt, unplausibel ist oder feststeht.
2. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Fahrzeug und nach Herstellervorgabe Stecker und Kontakte von Sensor B auf lockeren Sitz, Korrosion, Feuchtigkeit oder Schäden.
3. Verfolgen Sie den Kabelbaum von Sensor B und prüfen Sie ihn auf Scheuerstellen, Quetschungen, Hitzeschäden oder einen Bruch, der den Stromkreis unterbrechen oder kurzschließen könnte.
4. Prüfen Sie nach Stromlaufplan und Herstellerverfahren die Durchgängigkeit des Stromkreises von Sensor B sowie auf Kurzschlüsse nach Masse oder gegen Spannung.
5. Prüfen Sie das Ansprechverhalten von Temperatursensor B anhand der Herstellervorgaben und vergleichen Sie gegebenenfalls seinen Messwert mit Sensor A.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker von Sensor B wieder an oder reinigen Sie ihn und beheben Sie Schäden an den Kontakten.
• Reparieren Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in der Verkabelung von Sensor B.
• Ersetzen Sie Temperatursensor B, wenn er den vorgeschriebenen Ansprechtest nicht besteht.
• Löschen Sie den Fehlercode und prüfen Sie, ob Sensor B während des Betriebs eine plausible Temperatur meldet.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nur, wenn nötig, und vermeiden Sie lange Fahrten oder hohe elektrische Lasten, da der Wandler seine Ausgangsleistung begrenzen kann. Halten Sie sicher an, wenn die Leistung stark abnimmt oder das Hybridsystem eine kritische Warnung ausgibt.