Bedeutung
Das Rückmeldesignal des Steuergeräts der elektrischen Getriebeölpumpe liegt außerhalb des erwarteten Bereichs oder verhält sich nicht wie erwartet.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das Steuergerät der Hilfsgetriebepumpe liefert eine Rückmeldung, mit der das Steuersystem des Fahrzeugs den Pumpenbetrieb überprüfen kann. Das Steuergerät vergleicht dieses Signal bei sich ändernden Betriebsbedingungen mit dem erwarteten Bereich und Verhalten. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Rückmeldung zwar vorhanden ist, aber außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder nicht korrekt folgt, was auf ein Signalstromkreis- oder Steuergerätproblem hinweist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Fehler in der Rückmeldeverkabelung oder Steckverbindung
- Defektes Pumpensteuergerät
- Defekter Rückmeldestromkreis
Symptome
- Motorkontroll- oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
- Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten speichern und Live-Rückmeldungen der Pumpe mit den Pumpenbefehlen vergleichen, um zu sehen, ob das Signal starr, unkonstant oder außerhalb des Bereichs ist.
- Den Stecker des Pumpensteuergeräts und die Rückmeldeverdrahtung auf Korrosion, lose Klemmen, Scheuerstellen oder Hitzeschäden untersuchen.
- Den Rückmeldestromkreis mithilfe der Schaltpläne und Verfahren des Herstellers auf übermäßigen Widerstand, Unterbrechungen oder Kurzschlüsse prüfen.
- Sofern vom Scantool unterstützt, den Pumpenbetrieb ansteuern und beobachten, ob sich die Rückmeldung reibungslos und konstant mit dem Befehl ändert.
- Die Spannungsversorgung und Masse des Steuergeräts unter den vom Hersteller angegebenen Bedingungen verifizieren.
- Wenn Stromkreis und Spannungsversorgung korrekt arbeiten, die Rückmeldung sich aber weiterhin abnormal verhält, das Steuergerät diagnostizieren.
Häufige Reparaturen
- Beschädigte oder korrodierte Rückmeldeverdrahtung und Steckerpins instand setzen.
- Eine intakte Spannungsversorgungs- oder Masseverbindung des Steuergeräts wiederherstellen, falls eine Prüfung einen Fehler ergibt.
- Das Pumpensteuergerät ersetzen, wenn es trotz intakten Stromkreises außerhalb des Bereichs liegende oder unkonstante Rückmeldungen liefert.
- Den Fehlercode löschen und nach der Reparatur bestätigen, dass die Rückmeldung den Pumpenbefehlen folgt.
Kann ich weiterfahren?
Nicht weiterfahren, wenn das Schalten hart, verzögert oder unzuverlässig wird, da eine anormale Rückmeldung dazu führen kann, dass das System den Getriebebetrieb einschränkt. Wenn keine Symptome vorliegen, Kurzstrecken einhalten und zeitnah eine Diagnose veranlassen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.