Bedeutung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Spannungserfassungskreis B des Hybrid-/EV-Batteriepacks. Der Code allein lässt nicht erkennen, ob die Ursache im Erfassungskreis oder an dessen Anschlüssen liegt.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Spannungserfassungskreis B des Batteriepacks überträgt eine Spannungsmessung, mit der das Steuergerät die Hybrid- oder EV-Batterie überwacht. P0B14 weist auf einen Fehler in diesem Erfassungspfad hin. Der Fehlercode allein lässt nicht erkennen, ob der Stromkreis, die Verkabelung oder eine Verbindung die Ursache ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Fehler im Spannungserfassungsstromkreis
- Beschädigte Verkabelung oder beschädigter Stecker
- Schlechte elektrische Verbindung
Symptome
- EV-/Hybridsystem-Warnleuchte an
- Reduzierte Leistungsabgabe oder Notlaufmodus
- Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Live-Daten von Spannungserfassung B mit anderen verfügbaren Batteriespannungswerten, um festzustellen, wann sie voneinander abweichen.
- Schalten Sie das Fahrzeug gemäß den Herstellervorgaben spannungsfrei und prüfen Sie die zugängliche Verkabelung und die Stecker von Spannungserfassung B auf Beschädigung, Korrosion, lose Kontakte oder schlechten Sitz.
- Prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes zur Batteriespannungserfassung oder Referenzspannung, die auf ein gemeinsames Stromkreisproblem hinweisen können.
- Prüfen Sie anhand des Schaltplans die Durchgängigkeit des Stromkreises von Spannungserfassung B sowie dessen Stromversorgungs-, Masse- und Referenzanschlüsse gemäß den Herstellervorgaben.
- Vergleichen Sie den Messwert von Spannungserfassung B unter den vorgeschriebenen Prüfbedingungen mit den Herstellervorgaben, um festzustellen, ob der Fehler im Stromkreis oder in der Erfassungskomponente liegt.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie den Stecker von Spannungserfassung B neu auf und reparieren Sie lose oder korrodierte Kontakte.
- Reparieren Sie beschädigte Verkabelung im Stromkreis von Spannungserfassung B.
- Stellen Sie einen fehlerhaften Masse-, Referenz- oder sonstigen Stromkreisanschluss gemäß den Vorgaben wieder her.
- Ersetzen Sie die Erfassungskomponente nur, wenn der Stromkreis die Prüfung besteht und ihr Ausgang weiterhin außerhalb der Vorgaben liegt.
Kann ich weiterfahren?
Verlassen Sie sich nicht auf elektrischen Antrieb oder Laden, wenn das Fahrzeug verringerte Leistung oder eine EV-Systemwarnung meldet. Halten Sie an, wenn die Warnung auf eine Batteriegefährdung hinweist oder die Leistung unvorhersehbar wird, da das Steuergerät den Batteriebetrieb einschränken oder abschalten kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.