P0B17: Spannungserfassungsstromkreis B des Hybrid-/EV-Batteriepacks zu hoch

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein zu hohes Signal im Spannungserfassungsstromkreis B des Hybrid-/EV-Batteriepacks.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Spannungserfassungskreis B des Batteriepacks sendet eine Batteriespannungsmessung an das Steuergerät. P0B17 wird gesetzt, wenn das Signal über den erwarteten Bereich steigt. Ursache können ein Kurzschluss gegen Spannung, ein offener Erfassungskreis oder eine schlechte Verbindung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Plus kurzgeschlossen
2. Erfassungsstromkreis unterbrochen
3. Schlechte elektrische Verbindung

Symptome

• EV-/Hybridsystem-Warnleuchte an
• Reduzierte Leistungsabgabe oder Notlaufmodus
• Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Live-Werte von Spannungserfassung B mit anderen Batteriespannungswerten, um zu bestätigen, dass der Wert von B ungewöhnlich hoch ist.
2. Schalten Sie das Fahrzeug gemäß den Herstellervorgaben spannungsfrei und prüfen Sie Verkabelung und Stecker von Spannungserfassung B auf Beschädigung, Korrosion, lose Kontakte oder Kontakt mit einer Spannungsquelle.
3. Prüfen Sie auf zugehörige Stromkreis- oder Referenzfehlercodes, die auf eine Unterbrechung oder einen gemeinsamen elektrischen Fehler hinweisen können.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans die Signalleitung von Spannungserfassung B auf Kurzschluss gegen Spannung und den Stromkreis auf Unterbrechung.
5. Vergleichen Sie die Stromkreiswerte mit den Herstellervorgaben, um festzustellen, ob der Fehler in der Verkabelung, Verbindung oder Erfassungskomponente liegt.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Stecker von Spannungserfassung B neu auf und reparieren Sie lose oder korrodierte Kontakte.
• Reparieren Sie eine gegen Spannung kurzgeschlossene Signalleitung oder eine andere beschädigte Verkabelung.
• Stellen Sie die Durchgängigkeit in einem unterbrochenen Stromkreis von Spannungserfassung B wieder her.
• Ersetzen Sie die Erfassungskomponente, wenn ihr Ausgang nach Prüfung von Verkabelung und Anschlüssen weiterhin zu hoch ist.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie die Fahrten ein, wenn das Fahrzeug verringerte Leistung, Ladeprobleme oder eine EV-Systemwarnung meldet, und vermeiden Sie Fahrten, die von der elektrischen Reichweite abhängen. Wird die Leistung unvorhersehbar, halten Sie an; ein fälschlich hoher Batteriespannungswert kann das System veranlassen, die Batterienutzung einzuschränken.