P0B13: Korrelation der Stromsensoren A und B des Hybrid-/EV-Batteriepacks

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt einen Korrelationsfehler zwischen den Stromsensoren A und B des Hybrid-/EV-Batteriepacks.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Batteriestromsensoren A und B liefern Strommesswerte, die das Steuergerät auf Übereinstimmung vergleichen kann. P0B13 wird gesetzt, wenn ihre Messwerte nicht wie erwartet übereinstimmen. Dies weist auf einen möglichen Fehler in einem der Sensoren, dessen Stromkreis oder einer gemeinsamen elektrischen Verbindung hin.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Einer der Stromsensoren oder dessen Stromkreis ist fehlerhaft
2. Fehler in der Verkabelung oder im Steckverbinder
3. Fehler bei der elektrischen Verbindung oder Referenz

Symptome

• EV-/Hybridsystem-Warnleuchte an
• Reduzierte Leistungsabgabe oder Notlaufmodus
• Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Live-Werte der Stromsensoren A und B unter denselben Betriebsbedingungen, um festzustellen, welcher Messwert abweicht.
2. Schalten Sie das Fahrzeug gemäß den Herstellervorgaben spannungsfrei und prüfen Sie die zugänglichen Stecker und Kabel von beiden Sensoren auf Beschädigung, Korrosion, lose Kontakte oder schlechten Sitz.
3. Prüfen Sie auf weitere Fehlercodes zu Stromsensoren, Referenzspannung oder Masse, die auf einen gemeinsamen elektrischen Fehler hinweisen können.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans die Stromversorgungs-, Masse-, Referenz- und Signalkreise der Sensoren A und B gemäß den Herstellervorgaben.
5. Sind die Stromkreise in Ordnung, vergleichen Sie unter denselben Bedingungen den Ausgang jedes Sensors mit den Herstellervorgaben, um den fehlerhaften Sensor einzugrenzen.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Stecker des Sensors mit schlechtem Kontakt neu auf und sichern Sie ihn.
• Reparieren Sie beschädigte Verkabelung oder fehlerhafte gemeinsame Referenz- oder Masseanschlüsse.
• Reparieren Sie den Signalkreis, dessen Werte außerhalb der Vorgaben liegen.
• Ersetzen Sie Sensor A oder B erst, wenn die Prüfungen festgestellt haben, welcher Sensor die Abweichung verursacht.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie die Fahrten ein, wenn die Leistung verringert ist oder das Laden beeinträchtigt wird, und verlassen Sie sich nicht auf die elektrische Reichweite des Fahrzeugs. Wird der Antrieb unzuverlässig, halten Sie an; widersprüchliche Strommesswerte können das Steuergerät veranlassen, den Batteriebetrieb einzuschränken.