P0AA5: Stromkreis des Minus-Schützes der Hybrid-/EV-Batterie: dauerhaft offen

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt, dass das Minus-Schütz der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft offen ist.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Minus-Schütz ist der Hochspannungsschalter, der die Minusseite der Batterie mit dem Antriebssystem verbindet. Das Steuergerät steuert das Schließen des Schützes an und prüft dessen Status. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn es trotz Schließbefehl offen bleibt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schaltschützfehler
2. Fehler in der Schaltschützverkabelung oder im Steuerstromkreis

Symptome

• Hybrid-Systemwarnleuchte
• Hybrid-/EV-System funktioniert möglicherweise nicht normal

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie Hybridsystem-Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten aus, um zugehörige Fehler an Batterie, Interlock oder Schützsteuerung zu prüfen.
2. Prüfen Sie, ob das Fahrzeug den Betriebsmodus erreicht, und notieren Sie Warnmeldungen oder einen Ausfall des Hybridbetriebs.
3. Prüfen Sie bei nach den Serviceinformationen des Herstellers sicher heruntergefahrenem Fahrzeug die Verkabelung und Steckverbinder des Minus-Schützes auf Beschädigungen, Korrosion, lockeren Sitz oder Überhitzung.
4. Vergleichen Sie während der vorgeschriebenen Prüfung mithilfe der Scan-Tool-Daten den Schließbefehl für das Minus-Schütz mit dem gemeldeten Status.
5. Lassen Sie die Spule des Minus-Schützes und den Steuerstromkreis von einer qualifizierten Hybridfachkraft anhand der Herstellerspezifikation prüfen. Prüfen Sie keine Hochspannungsanschlüsse mit einem Messgerät.
6. Wenn Steuerbefehl und Spulenstromkreis die Prüfung bestehen, prüfen Sie nach dem Verfahren des Herstellers das Schaltverhalten und den Rückmeldepfad des Schützes.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen lockeren oder korrodierten Steckverbinder des Minus-Schützes.
• Reparieren Sie ein unterbrochenes oder beschädigtes Kabel im Steuerstromkreis des Minus-Schützes.
• Ersetzen Sie das Minus-Schütz, wenn es trotz korrektem Steuerbefehl und bestandener Prüfung des Spulenstromkreises nicht schließt.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Steuergerät nur, wenn dessen Steuerbefehl oder Rückmeldung die vorgeschriebenen Prüfungen nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug nicht in den Betriebsmodus wechselt oder der Hybridantrieb nicht verfügbar ist, fahren Sie nicht weiter und veranlassen Sie eine Diagnose durch eine qualifizierte Hybridfachkraft oder eine Bergung. Versuchen Sie nicht, auf das Hochspannungs-Schütz zuzugreifen oder es selbst zu schließen.