Bedeutung
Der Rotorpositionssensor von Antriebsmotor B meldet einen Stromkreisfehler (Signal zu hoch). Die Phasenkommutierung kann nicht zuverlässig geregelt werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Positionssensor von Antriebsmotor B erfasst den Rotorwinkel zur Steuerung der Motorphasen im Hybridantrieb. Das Steuergerät setzt diesen Code, wenn die Spannung des Sensorstromkreises über dem erwarteten Bereich liegt, beispielsweise durch einen Signalkurzschluss nach Batteriespannung oder einen unterbrochenen Sensorstromkreis.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung nach B+ kurzgeschlossen
- Sensor unterbrochen
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- EV-/Hybridsystem-Warnleuchte leuchtet
- Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
- Möglicher Notlaufbetrieb oder Abschaltung des Fahrzeugs
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Werte des Positionssensors von Antriebsmotor B auf einen konstant hohen Messwert oder eine Abweichung von der Rotordrehzahl.
- Schalten Sie das Hybridsystem gemäß dem Hochvolt-Sicherheitsverfahren des Herstellers spannungsfrei und prüfen Sie anschließend den Sensorstecker auf lose, korrodierte, feuchte oder beschädigte Kontakte.
- Verfolgen Sie den Signaldraht auf Scheuerstellen oder Kontakt mit einer B+-Leitung. Achten Sie besonders auf Kabelbaumbiegungen und Steckergehäuse.
- Prüfen Sie gemäß dem Stromkreis-Prüfverfahren des Herstellers auf einen unterbrochenen Signalweg und Kurzschluss zwischen Signaldraht und B+.
- Sensorversorgung, Masse und Signal an den Sensor- und Steuergerätesteckern prüfen, um einen intern unterbrochenen Sensor von einem Kabelbaumfehler zu unterscheiden.
- Wenn die Leitungsprüfungen keinen Fehler ergeben, prüfen Sie den Sensor von Antriebsmotor B anhand der Herstellervorgaben und ersetzen Sie ihn, wenn sein Ausgang weiterhin hoch ist.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie einen nach B+ kurzgeschlossenen Signaldraht oder eine Unterbrechung im Sensorstromkreis.
- Reinigen, sichern oder ersetzen Sie korrodierte oder beschädigte Steckerkontakte.
- Stellen Sie Sensorversorgung oder Masse wieder her, wenn die Prüfung einen Fehler feststellt.
- Den Positionssensor von Antriebsmotor B ersetzen, wenn er intern unterbrochen ist oder die Herstellervorgaben nicht erfüllt.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie Fahrten, wenn das Fahrzeug Leistung reduziert, in den Notlauf wechselt oder sich abschalten könnte, da das Steuerungssystem die Rotordrehung von Antriebsmotor B nicht zuverlässig erfassen kann. Wenn das Fahrzeug uneingeschränkt fahrbereit bleibt, beschränken Sie die Nutzung und vermeiden Sie starkes Beschleunigen bis zur Prüfung des Stromkreises.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.