Bedeutung
Das Signal des Temperatursensorstromkreises von Antriebsmotor B liegt über dem erwarteten Bereich. Der Code kennzeichnet ein zu hohes Stromkreissignal; die genaue Ursache hängt vom Fahrzeug ab.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Temperatursensor von Antriebsmotor B sendet ein Signal, das das Hybridsteuerungssystem zur Beurteilung der Motorwärme nutzt. P0A33 wird gesetzt, wenn das Signal über den erwarteten Bereich steigt. Häufig ist der Signalkreis auf einen hohen Pegel gezogen oder unterbrochen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung nach B+ kurzgeschlossen
- Sensor unterbrochen
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- EV-/Hybridsystem-Warnleuchte leuchtet
- Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
- Möglicher Notlaufbetrieb oder Abschaltung des Fahrzeugs
So diagnostizieren Sie es
- Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten zur Temperatur von Antriebsmotor B aus. Prüfen Sie, ob der angezeigte Wert im Vergleich zu anderen Temperaturen unplausibel hoch oder konstant ist.
- Schalten Sie das Fahrzeug gemäß dem Hochvolt-Sicherheitsverfahren des Herstellers spannungsfrei und prüfen Sie anschließend Stecker und Kabelbaum des Sensors von Antriebsmotor B auf Unterbrechungen, Schäden, Korrosion oder Kontakt mit einer Stromversorgungsleitung.
- Prüfen Sie anhand des Schaltplans den Signalkreis auf Kurzschluss nach B+ und den Sensorstromkreis gemäß dem Verfahren des Herstellers auf Durchgang.
- Prüfen Sie den Temperatursensor und die Steckerkontakte anhand der Herstellervorgaben auf einen unterbrochenen Sensor oder einen Anschluss mit hohem Widerstand.
- Löschen Sie nach der Reparatur den Code und prüfen Sie mit dem Scan-Tool, ob sich die Temperatur von Antriebsmotor B plausibel verändert.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie einen nach B+ kurzgeschlossenen Signaldraht oder einen beschädigten Kabelbaum in der Nähe von Antriebsmotor B.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte, lose oder aufgeweitete Kontakte am Sensorstecker.
- Ersetzen Sie den Temperatursensor von Antriebsmotor B, wenn er unterbrochen ist oder außerhalb der Herstellervorgaben liegt.
- Stellen Sie eine unterbrochene Stromkreisverbindung wieder her und prüfen Sie anschließend den Live-Temperaturmesswert.
Kann ich weiterfahren?
Schränken Sie die Fahrten ein, da das Hybridsystem das Motordrehmoment reduzieren oder in den Notlauf wechseln kann, wenn die Temperatur von Antriebsmotor B nicht zuverlässig gemessen werden kann. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen. Wenn eine Warnung für reduzierte Leistung erscheint oder der Antrieb unberechenbar wird, halten Sie sicher an und lassen Sie das Fahrzeug warten.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.