P0EF5: Temperatursensor des Antriebsmotors C – Stromkreis, Signal zu hoch

Bedeutung

Das Signal im Stromkreis des Temperatursensors des Antriebsmotors C liegt über dem erwarteten Schwellenwert. Der Fehlercode identifiziert für sich allein nicht die Ursache.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Stromkreis des Temperatursensors C des Antriebsmotors liefert den Motorsteuerungen ein Temperatursignal. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal über dem erwarteten Grenzwert liegt. Ursache kann ein offener Sensorkreis oder ein Kurzschluss gegen Batteriespannung sein. Der Code allein identifiziert das ausgefallene Bauteil nicht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen B+ kurzgeschlossen
2. Sensor unterbrochen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Warnleuchte für EV-/Hybridsystem leuchtet
• Verringerte Motorleistung oder verringertes Drehmoment
• Möglicherweise Notlauf oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und Live-Daten zur Temperatur des Antriebsmotors C und stellen Sie fest, ob der Messwert unplausibel hoch ist oder unverändert an einem Grenzwert steht.
2. Deaktivieren Sie das Hochvoltsystem sicher und prüfen Sie den Sensorstecker und Kabelbaum auf gelöste Kontakte, gebrochene Kabel oder beschädigte Isolierung.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans des Herstellers auf eine Unterbrechung und auf einen Kurzschluss der Signalleitung gegen Batteriespannung.
4. Prüfen Sie den Temperatursensor des Antriebsmotors C und die Steckerkontakte gemäß den Herstellervorgaben.
5. Wenn Sensor und Kabelbaum in Ordnung sind, prüfen Sie den Eingang des Steuergeräts auf einen Fehler.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Sensorstecker wieder an oder reparieren Sie eine Leitungsunterbrechung.
• Reparieren Sie eine gegen Batteriespannung kurzgeschlossene Signalleitung.
• Ersetzen Sie korrodierte oder beschädigte Steckerkontakte.
• Ersetzen Sie den Temperatursensor des Antriebsmotors C, wenn er die Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und halten Sie an, wenn eine Temperaturwarnung oder ein deutlicher Leistungsverlust auftritt. Ein fälschlich hoher Messwert kann Schutzgrenzwerte auslösen; der Fehler kann außerdem eine zuverlässige Überwachung der tatsächlichen Motortemperatur verhindern.