P0A00: Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors der Motorelektronik (CTS)

Bedeutung

Das Hybrid-Steuergerät erkennt ein unplausibles Signal des Temperatursensors des Kühlmittelkreislaufs für Inverter/Motorelektronik. Dieser Sensor schützt die Leistungselektronik vor Überhitzung.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Kühlmitteltemperatursensor der Motorelektronik meldet die Temperatur des Kühlmittels, das den Wechselrichter und die zugehörige Hybridleistungselektronik kühlt. Das Hybridsteuergerät überwacht das Sensorsignal auf elektrische Werte außerhalb des zulässigen Bereichs. Dadurch kann es die Temperatur der Leistungselektronik möglicherweise nicht zuverlässig beurteilen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Temperatursensor defekt
2. Verdrahtungs- oder Steckverbinderfehler

Symptome

• Hybridsystem- oder Motorkontrollleuchte leuchtet
• Mögliche Reduzierung der Hybridleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Mit einem hybridfähigen Scan-Tool Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und bei kaltem Fahrzeug den Messwert der Kühlmitteltemperatur der Motorelektronik mit anderen verfügbaren Temperaturwerten vergleichen.
2. Stecker und Leitungen des Kühlmitteltemperatursensors auf lockeren Sitz, Korrosion, beschädigte Isolierung oder Anzeichen von Kühlmitteleintritt prüfen.
3. Kühlmittelstand der Motorelektronik prüfen und nach Lecks oder Anzeichen suchen, dass das Kühlmittel möglicherweise nicht richtig zirkuliert.
4. Das Fahrzeug nach den Hochvoltsicherheitsvorschriften des Herstellers sichern und den Sensorkreis sowie die Masse auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder schlechte Verbindungen prüfen.
5. Das gemessene Ansprechverhalten des Sensors mit den Herstellervorgaben vergleichen, um festzustellen, ob der Sensor selbst defekt ist.

Häufige Reparaturen

• Einen lockeren Sensorstecker wieder anschließen und sichern.
• Beschädigte oder korrodierte Leitungen oder Anschlusskontakte reparieren.
• Den Kühlmitteltemperatursensor der Motorelektronik ersetzen, wenn sein Signal außerhalb der Vorgaben liegt.
• Kühlmittelstand wiederherstellen und festgestellte Lecks im Kühlkreislauf der Motorelektronik reparieren.

Kann ich weiterfahren?

Leuchtet die Warnung, obwohl das Fahrzeug normal fährt, beschränken Sie die Fahrten und vermeiden Sie starkes Beschleunigen oder steile Anstiege, da das Steuergerät die Temperatur der Leistungselektronik möglicherweise nicht zuverlässig beurteilen kann. Halten Sie an, wenn die Hybridleistung nachlässt oder eine Überhitzungswarnung erscheint. Weiterbetrieb kann den Wechselrichter oder die Motorelektronik beschädigen.