P0996: Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters F, sporadischer Fehler

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt einen sporadischen Fehler im Stromkreis des Getriebeöl-Drucksensors/-schalters F.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Getriebeöldrucksensor/-schalter F meldet hydraulische Druckwerte an das Steuergerät, das sie zur Überwachung des Getriebebetriebs verwendet. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen zeitweiligen elektrischen Fehler im Stromkreis des Sensors/Schalters F erkennt. Das Signal kann dadurch aussetzen und wiederkehren, statt dauerhaft fehlerhaft zu sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Stecker sitzt nicht richtig
2. Kabelbaum scheuert zeitweise durch
3. Stecker hat bei Vibrationen Wackelkontakt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und die Getriebe-Livedaten auf Aussetzer des Drucksignals prüfen, besonders zum Zeitpunkt des Fehlerauftretens.
2. Stecker des Sensors/Schalters F auf lockeren Sitz, beschädigte Verriegelung, Feuchtigkeit, Korrosion oder Pins mit unzureichendem Halt prüfen.
3. Kabelbaum des Sensors/Schalters F verfolgen und auf Scheuerstellen, gedehnte Abschnitte, Hitzeschäden oder Stellen prüfen, an denen Vibration die Verkabelung belasten könnte.
4. Stromkreis bei vorsichtigem Bewegen des Kabelbaums und Steckers anhand des Schaltplans und nach Herstellervorgabe überwachen, um eine zeitweilige Unterbrechung oder einen schlechten Kontakt hervorzurufen.
5. Wenn Verkabelung und Anschlüsse intakt bleiben, Sensor/Schalter F und dessen Stromkreis anhand der Herstellervorgaben prüfen, bevor ein Fehler des Steuergeräts erwogen wird.

Häufige Reparaturen

• Stecker des Sensors/Schalters F wieder einsetzen und sichern.
• Durchgescheuerte oder beschädigte Verkabelung im Stromkreis des Sensors/Schalters F reparieren.
• Lose, korrodierte oder beschädigte Steckeranschlüsse reinigen oder reparieren.
• Sensor/Schalter F ersetzen, wenn die Prüfung einen zeitweiligen Fehler bestätigt.
• Steuergerät nur reparieren oder ersetzen, wenn Stromkreis- und Sensorprüfungen es als Ursache bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Anhängerbetrieb, starkes Beschleunigen und unnötige Fahrten, wenn das Getriebe unregelmäßig schaltet oder in den Notlauf geht. Ein aussetzendes Drucksignal kann zu schlechtem Schalten oder Rutschen führen und den Getriebeschaden verschlimmern.