Bedeutung
Der Stromkreis für den manuellen Schaltmodus des automatisierten Schaltgetriebes meldet einen Fehler. Schaltanforderungen im manuellen Modus können nicht zuverlässig interpretiert werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Stromkreis für den manuellen Schaltmodus eines Automatikgetriebes meldet dem Steuergerät, wenn der Fahrer den manuellen Schaltmodus auswählt. P0955 wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen allgemeinen Fehler in diesem Stromkreis erkennt und manuelle Schaltwünsche nicht zuverlässig annehmen kann. Ein defekter Modusschalter oder ein Verkabelungsfehler kann das Signal unterbrechen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Modusschalter defekt
- Verdrahtungsfehler
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
- Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten speichern und anhand der Livedaten die Eingänge für manuelle Modusauswahl und Schaltanforderung prüfen, während das Bedienelement betätigt wird.
- Modusschalter und Anschluss auf Schäden, lockeren Sitz, Korrosion oder Verunreinigung prüfen.
- Verkabelung und Masseverbindungen des Stromkreises für den manuellen Modus auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder schlechte Verbindungen prüfen.
- Schalterausgang beim Wechseln der Modi messen und die Funktion mit den Sollwerten des Herstellers vergleichen.
- Wenn Schalter und Verkabelung die Prüfung bestehen, den Eingang des Steuergeräts und zugehörige Stromkreisverbindungen anhand der Serviceinformationen des Fahrzeugs prüfen.
Häufige Reparaturen
- Stecker des manuellen Modusschalters wieder einstecken oder reinigen.
- Beschädigte Verkabelung oder schlechte Masseverbindung im Modusstromkreis reparieren.
- Defekten Schalter für den manuellen Modus ersetzen.
- Bestätigten Fehler am Eingang des Steuergeräts beheben.
Kann ich weiterfahren?
Das Getriebe kann weiterhin automatisch schalten, aber der manuelle Modus oder dessen Schaltwünsche funktionieren möglicherweise nicht. Fahren Sie, ohne sich auf die manuelle Gangwahl zu verlassen, und halten Sie an, wenn das Getriebe hart schaltet, die Kupplung rutscht oder das Fahrzeug in den Notlauf wechselt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.