P0957: Stromkreis für den manuellen Schaltmodus des automatisierten Schaltgetriebes: Signal zu niedrig

Bedeutung

Der Stromkreis für den manuellen Schaltmodus des automatisierten Schaltgetriebes meldet ein zu niedriges Signal. Schaltanforderungen im manuellen Modus können nicht zuverlässig interpretiert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Automatikgetriebe erkennt Schaltwünsche im manuellen Modus über einen Schalter- oder Positionssensorstromkreis. Das Getriebesteuergerät überwacht den Signalpegel im Stromkreis, während der Wählhebel betätigt wird. P0957 wird gesetzt, wenn das Signal dauerhaft niedriger als erwartet ist. Ursache können ein Kurzschluss gegen Masse oder ein dauerhaft geschlossener Schalter sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kabel gegen Masse kurzgeschlossen
2. Schalter hängt im geschlossenen Zustand
3. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und die Livedaten zum Eingang des manuellen Modus prüfen, um festzustellen, ob das Signal aktiv oder niedrig bleibt, obwohl kein manueller Schaltwunsch vorliegt.
2. Wählhebel durch den manuellen Modus bewegen und beobachten, ob sich die Hoch- und Herunterschalteingänge ändern oder hängen bleiben.
3. Anschluss und Kabelbaum des Schalters oder Sensors auf Scheuerstellen, eingeklemmte Isolierung, Korrosion oder ein masseberührendes Kabel prüfen.
4. Bei nach Herstellervorgabe isoliertem Stromkreis auf einen unbeabsichtigten Kurzschluss gegen Masse prüfen und Schalterkontakte auf einen dauerhaft geschlossenen Zustand untersuchen.
5. Wenn das Signal am Schalter normal, am Getriebesteuergerät aber niedrig ist, dazwischenliegende Verkabelung und Anschlusskontakte prüfen.

Häufige Reparaturen

• Korrodierte oder lockere Verbindungen im Stromkreis des manuellen Modus reinigen und wieder einsetzen.
• Verkabelung mit Kurzschluss gegen Masse reparieren.
• Schalter für den manuellen Modus ersetzen, der geschlossen bleibt, obwohl er geöffnet sein sollte.
• Fehler löschen und prüfen, ob sich der Livedateneingang nur dann ändert, wenn der Wählhebel eine manuelle Schaltung anfordert.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug weiterhin normal schaltet, fahren Sie nur bei Bedarf und vermeiden Sie den manuellen Modus, bis der Fehler behoben ist. Halten Sie an, wenn das Getriebe hart schaltet, rutscht oder die Schaltvorgänge unvorhersehbar werden, da weiterer Betrieb den Getriebeverschleiß erhöhen kann.