OBD-II-Fehlercode

P0939: Hydrauliköltemperatursensor-Stromkreis zu niedrig

Bedeutung

Der Hydrauliköltemperatursensor meldet ein zu niedriges Signal. Die Rückmeldung der Öltemperatur des Hydrauliksystems ist unzuverlässig.

Auf einen Blick

  • Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Hydrauliköltemperatursensor liefert Getriebeöl-Temperaturinformationen an das TCM. P0939 wird gesetzt, wenn das Signal des Sensorstromkreises niedriger als erwartet ist, was durch einen Sensorfehler, ein Stromkreisproblem oder einen schlechten Steckerkontakt verursacht werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

  1. Temperatursensor defekt
  2. Verdrahtungsfehler
  3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

  • Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
  • Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
  • Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
  • Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

  1. Freeze-Frame-Daten speichern und den Live-Öltemperaturmesswert im kalten Zustand des Getriebes mit der Umgebungstemperatur vergleichen, um zu sehen, ob das Signal unplausibel niedrig ist.
  2. Den Stecker des Temperatursensors auf Korrosion oder lose Pins prüfen und den Kabelbaum auf Beschädigungen oder einen Kurzschluss nach Masse untersuchen.
  3. Die Signal-, Referenz- bzw. Versorgungs- und Massekreise anhand der Herstellervorgaben prüfen, wobei besonderes Augenmerk auf Spannungen zu legen ist, die durch einen Kurzschluss oder schlechten Kontakt nach unten gezogen werden.
  4. Wenn Verkabelung und Stecker in Ordnung sind, den Temperatursensor gemäß dem Verfahren des Herstellers testen.
  5. Den bestätigten Fehler beheben und anschließend sicherstellen, dass der Live-Messwert beim Aufwärmen des Getriebes plausibel reagiert und der Fehlercode gelöscht bleibt.

Häufige Reparaturen

  • Korrodierte oder lose Pins des Temperatursensorsteckers reinigen und sichern.
  • Eine Signalleitung mit Kurzschluss nach Masse oder andere beschädigte Stromkreisverkabelung reparieren.
  • Den Temperatursensor ersetzen, wenn er bei intaktem Stromkreis ein niedriges Signal liefert.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Schaltverhalten normal ist, das Fahren einschränken und schwere Lasten vermeiden, da sich das TCM nicht auf den Öltemperaturmesswert verlassen kann. Anhalten, wenn das Getriebe durchrutscht, ruckelt oder hart schaltet, da die Weiterfahrt Getriebeschäden verschlimmern kann.

Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen

Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.

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