P0937: Hydrauliköltemperatursensor-Stromkreis

Bedeutung

Der Hydrauliköltemperatursensor meldet einen Stromkreisfehler. Die Rückmeldung der Öltemperatur des Hydrauliksystems ist unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Hydrauliköltemperatursensor meldet die Getriebeöltemperatur an das TCM, welches diese bei der Getriebesteuerung verwendet. P0937 zeigt einen Fehler im Sensorstromkreis an, sodass sich das Steuergerät nicht auf die Temperaturrückmeldung verlassen kann; dies unterscheidet sich von einem Signal, das speziell als zu niedrig, zu hoch oder außerhalb des erwarteten Bereichs erkannt wurde.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Temperatursensor defekt
2. Verdrahtungsfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und den Live-Messwert der Hydrauliköltemperatur vor dem Start und während des Aufwärmens des Getriebes mit den Umgebungstemperaturen vergleichen.
2. Den Stecker und den Kabelbaum des Temperatursensors auf Unterbrechung, Korrosion, beschädigte Isolierung oder gebrochene Kabel prüfen.
3. Die Signalleitung, die Referenz- bzw. Versorgungsspannung sowie die Masseverbindungen des Sensorstromkreises anhand der Herstellervorgaben überprüfen.
4. Wenn der Stromkreis intakt ist, den Temperatursensor und dessen Ansprechverhalten während des Aufwärmens des Getriebes mithilfe des Herstellerverfahrens testen.
5. Den bestätigten Stromkreis- oder Sensorfehler reparieren, dann die Live-Temperaturdaten erneut überprüfen und bestätigen, dass der Fehlercode nicht wiederkehrt.

Häufige Reparaturen

• Einen losen oder korrodierten Temperatursensorstecker wieder anschließen oder reinigen.
• Beschädigte Verkabelung im Stromkreis des Hydrauliköltemperatursensors reparieren.
• Den Temperatursensor ersetzen, wenn er die Stromkreis- oder Ansprechprüfungen des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Schaltverhalten normal bleibt, das Fahren einschränken und auf Getriebewarnungen oder Änderungen der Schaltqualität achten, da dem TCM eine zuverlässige Öltemperaturrückmeldung fehlt. Das Fahren einstellen, wenn das Getriebe durchrutscht, ruckelt oder in den Notlaufmodus geht.