P093A: Stromkreis des Hydraulikspeicher-Magnetventils: Unterbrechung

Bedeutung

Der Steuerstromkreis des Hydraulikspeicher-Magnetventils ist unterbrochen. Das Befüllen des Druckspeichers kann nicht angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Hydraulikspeichermagnetventil ist ein elektrisch betätigtes Ventil zur Steuerung des Druckaufbaus im Getriebespeicher. P093A wird gesetzt, wenn der Magnetventil-Steuerstromkreis unterbrochen ist, sodass das TCM den befohlenen Stromkreis zum Aufbau des Druckspeichers nicht vervollständigen kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der Steuerleitung
2. Magnetventilspule unterbrochen
3. Kontaktpin aus dem Steckergehäuse gedrückt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und nach anderen Getriebecodes suchen, die dabei helfen können festzustellen, wann der Druckaufbau des Speichers nicht mehr reagierte.
2. Den Stecker und den Kabelbaum des Speichermagnetventils auf einen abgezogenen Stecker, zurückgerutschten Pin, Korrosion oder ein gebrochenes Kabel prüfen.
3. Den Durchgang durch den Magnetventil-Steuerstromkreis und die Spule mithilfe der Herstellervorgaben und des Prüfverfahrens prüfen.
4. Wenn der Durchgang der Verkabelung intakt ist, die Magnetventilspule und deren Steuerstromkreis testen, um die Unterbrechung zu lokalisieren.
5. Den offenen Stromkreis reparieren oder das als defekt bestätigte Magnetventil ersetzen, anschließend überprüfen, dass der Fehlercode nicht wiederkehrt.

Häufige Reparaturen

• Den Magnetstecker wieder aufstecken oder einen zurückgerutschten Kontakt sichern.
• Ein gebrochenes oder unterbrochenes Steuerkabel zum Speichermagnetventil reparieren.
• Das Hydraulikspeichermagnetventil ersetzen, wenn dessen Spule unterbrochen ist.
• Den Fehlercode löschen und die Funktion des Speichermagnetventils nach der Reparatur überprüfen.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahren vermeiden, wenn die Gänge hart, verzögert oder rutschend eingelegt werden oder sich das Getriebe im Notlaufmodus befindet; der Druckaufbau des Speichers funktioniert möglicherweise nicht korrekt, und die Weiterfahrt kann Getriebeschäden verschlimmern. Eine Reparatur veranlassen, bevor das Fahrzeug für normale Fahrten genutzt wird.