Bedeutung
Der Steuerstromkreis des Magnetventils oder Aktuators der Gangschaltsperre A meldet einen Bereichs- oder Leistungsfehler. Die Wählhebelsperre lässt sich nicht zuverlässig ansteuern.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Stromkreis A steuert den Stellantrieb der Gangschaltsperre, der verhindert, dass der Wählhebel Park verlässt, bevor die erforderlichen Freigabebedingungen erfüllt sind. Das Steuergerät überwacht die Reaktion des Stellantriebs auf den Stellbefehl und setzt P0929, wenn Stromkreis A zu langsam oder außerhalb seines erwarteten Betriebsbereichs reagiert.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Aktorreaktion zu langsam
- Kontakt mit hohem Widerstand
- Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert
Symptome
- Wählhebel lässt sich möglicherweise nicht aus P bewegen
- Schaltsperren-Warnleuchte oder Motorkontrollleuchte kann aufleuchten
So diagnostizieren Sie es
- Mit einem Scan-Tool Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und prüfen, ob P0929 erneut auftritt, während das Bremspedal gedrückt und der Wählhebel betätigt wird.
- Prüfen, ob sich der Wählhebel zuverlässig aus Park lösen lässt, da eine zeitweise oder verzögerte Freigabe das gemeldete Leistungsproblem bestätigen kann.
- Verkabelung und Steckverbinder von Stromkreis A am Stellantrieb der Gangschaltsperre auf Korrosion, lose Kontakte, Schäden oder Anzeichen für hohen Kontaktwiderstand prüfen.
- Mit dem Scan-Tool den Stellbefehl für Stromkreis A mit der verfügbaren Rückmeldung des Stellantriebs oder der Sperre vergleichen, während der Wählhebel betätigt wird.
- Verkabelung und Reaktion des Stellantriebs von Stromkreis A auf übermäßigen Widerstand oder Verzögerung prüfen und die Ergebnisse mit den Herstellervorgaben vergleichen.
- Wenn Verkabelung und Verbindungen in Ordnung sind, den Stellantrieb oder das Sensorelement von Stromkreis A auf verzögerte Reaktion oder eine Abweichung von der Kalibrierung prüfen.
Häufige Reparaturen
- Einen korrodierten oder losen Stecker von Stromkreis A reinigen und sichern.
- Eine beschädigte Verbindung oder Verkabelung mit hohem Widerstand in Stromkreis A reparieren.
- Den verzögert reagierenden oder nicht kalibrierten Stellantrieb oder das Sensorelement von Stromkreis A ersetzen.
Kann ich weiterfahren?
Wenn sich der Wählhebel normal lösen lässt und das Fahrzeug normal schaltet, beschränken Sie die Fahrt auf notwendige Strecken und lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren. Bleibt der Wählhebel in Park gesperrt oder lässt sich der eingelegte Gang nicht sicher halten, bewegen Sie den Hebel nicht mit Gewalt und fahren Sie nicht.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.