Bedeutung
Schaltmagnetventil „E“ elektrisch: Es liegt ein elektrischer Fehler vor. Schaltmagnetventile leiten den Getriebe-Hydraulikdruck zum Einlegen der Gänge; Fehler führen zu harten, verzögerten oder verpassten Gangwechseln.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Schaltmagnetventil E ist ein elektrisch gesteuertes Ventil, das Getriebeöl für eine bestimmte Schaltfunktion leitet. Das Getriebesteuergerät setzt diesen Code, wenn es einen elektrischen Fehler im Steuerstromkreis von E erkennt. Dadurch kann der vorgesehene Schaltvorgang ausbleiben und ein Schutzmodus ausgelöst werden.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Wicklung unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Fehler in der Verkabelung oder am Stecker
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Harte, verzögerte oder ausbleibende Gangwechsel
- Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
- Schlupf oder Ruckeln bei Gangwechseln
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie verwandte Getriebe- oder Systemspannungscodes, die auf ein gemeinsames Versorgungs- oder Masseproblem hinweisen könnten.
- Prüfen Sie bei ausgeschalteter Zündung den Getriebestecker und die Leitungen zu Schaltmagnetventil E auf Brüche, Scheuerstellen, Korrosion, Flüssigkeitseintritt oder lose Kontakte.
- Prüfen Sie die zugehörige Sicherung sowie Stromversorgung und Masse des Stromkreises anhand der Schaltplaninformationen für das Fahrzeug.
- Prüfen Sie die Spule von Schaltmagnetventil E auf Durchgängigkeit und den Stromkreis auf Kurzschlüsse oder Unterbrechungen. Vergleichen Sie die Messwerte mit den Herstellervorgaben.
- Prüfen Sie den Ausgang des Steuergeräts und die Steckerkontakte nach Herstellervorgabe, wenn Stromkreis und Magnetventil die Prüfung bestehen.
Häufige Reparaturen
- Verbinden, reinigen oder reparieren Sie einen losen oder korrodierten Getriebestecker.
- Reparieren Sie eine unterbrochene, kurzgeschlossene oder angescheuerte Leitung im Stromkreis von Schaltmagnetventil E.
- Ersetzen Sie Schaltmagnetventil E, wenn seine Spule die vorgeschriebene elektrische Prüfung nicht besteht.
- Beheben Sie einen bestätigten Fehler der Stromversorgung oder Masse beziehungsweise einen durch die Prüfung bestätigten Fehler am Steuergerät.
Kann ich weiterfahren?
Wenn sich das Getriebe im Notlauf befindet oder hart schaltet, meiden Sie den normalen Verkehr und wählen Sie einen sicheren Weg zur Werkstatt. Ziehen Sie keinen Anhänger und beschleunigen Sie nicht stark. Beenden Sie die Fahrt, wenn das Fahrzeug rutscht, der Kraftschluss verloren geht oder die Gangwahl nicht vorhersehbar ist.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.