P06EF: Motorneustart – Leistungsproblem

Bedeutung

Nach einem Start-Stopp-Autostopp dauert der Neustart des Motors länger als vorgesehen oder bleibt ganz aus. Mögliche Ursachen sind ein schwacher Anlasser, ein niedriger Ladezustand der Batterie, ein schwaches Kurbelwellensignal bei niedriger Drehzahl oder ein Druckabfall im Kraftstoffverteilerrohr.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Start-Stopp-System stellt den Motor vorübergehend ab und überwacht, wie schnell er wieder startet, wenn Sie weiterfahren möchten. P06EF wird gesetzt, wenn ein Neustart nach einer automatischen Abschaltung länger als vom System erwartet dauert oder nicht abgeschlossen wird. Mögliche Ursachen sind Batterie, Anlasser, Kurbelwellensignal, Kraftstoffdruck oder Steuerungsfehler.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schwache oder entladene Batterie
2. Verschlissener Anlasser oder Fehler im Start-Stopp-Anlasserstromkreis
3. Problem mit dem Kurbelwellensignal während des Neustarts
4. Problem mit dem Kraftstoffdruck oder der Kraftstoffvorförderung
5. Steuerungsfehler des Start-Stopp-Systems

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Mögliches Notlaufprogramm oder Startunfähigkeit
• Mehrere Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
• Nach der Reparatur ist eventuell ein Reset/Anlernen erforderlich

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie Motor-, Batterie- und Start-Stopp-System auf Fehler zu Neustart, Ladesystem, Kurbelwellensignal oder Kraftstoffdruck.
2. Prüfen Sie Ladezustand und Zustand der Batterie sowie Batteriepole und Masseverbindungen, da Neustarts durch das Start-Stopp-System die Elektrik wiederholt belasten.
3. Prüfen Sie während eines automatischen Neustarts Anlasserdrehzahl und Signal des Kurbelwellensensors und vergleichen Sie die Werte mit den Diagnoseinformationen des Herstellers.
4. Prüfen Sie den Anlasser des Start-Stopp-Systems und dessen Steuerkabel auf lockere Verbindungen, Hitzeschäden oder Korrosion. Prüfen Sie anschließend den Stromkreis anhand des Schaltplans.
5. Wenn die elektrischen Prüfungen und die Prüfung des Kurbelwellensignals in Ordnung sind, prüfen Sie den Kraftstoffdruck oder das Förderverhalten beim Neustart nach Herstellervorgabe.
6. Wenn auch diese Prüfungen in Ordnung sind, diagnostizieren Sie das Start-Stopp-Steuerungssystem anhand der aufgezeichneten Bedingungen und der Herstellerinformationen.

Häufige Reparaturen

• Laden oder ersetzen Sie eine schwache Batterie, nachdem Sie ihren Zustand und die Funktion des Ladesystems geprüft haben.
• Reinigen oder reparieren Sie bei der Prüfung beanstandete Batterie-, Masse-, Anlasser- oder Start-Stopp-Steuerungsverbindungen.
• Reparieren Sie einen bei der Prüfung des Neustarts bestätigten Fehler im Stromkreis des Kurbelwellensensors.
• Beheben Sie einen bei der Prüfung des Neustarts bestätigten Fehler des Kraftstoffdrucks oder der Kraftstoffvorförderung.
• Ersetzen Sie den Anlasser oder reparieren Sie das Start-Stopp-Steuerungssystem nur, wenn die vorgeschriebenen Prüfungen den Fehler ermitteln.

Kann ich weiterfahren?

Nach einer automatischen Abschaltung startet der Motor möglicherweise nicht wieder. Deaktivieren Sie die Start-Stopp-Funktion, wenn das Fahrzeug diese Möglichkeit bietet, bis die Ursache diagnostiziert wurde. Verlassen Sie sich im Verkehr nicht auf automatische Neustarts. Wenn der Motor abstirbt und nicht wieder startet, bringen Sie das Fahrzeug an einen sicheren Ort und fordern Sie Hilfe an.