Bedeutung
Steuerstromkreis Kühlgebläse 1 niedrig: Die Spannung im Steuerstromkreis liegt unter dem erwarteten Bereich. Eine eingeschränkte Kühlgebläseansteuerung kann zur Überhitzung des Motors oder des Klimakondensators führen.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Das Motorsteuergerät überwacht den Low-Side-Steuerstromkreis für Kühlgebläse 1. Bei Fahrzeugen mit diesem Stromkreis betreibt er das primäre Motorkühlgebläse oder den Kondensatorlüfter. P0691 wird gesetzt, wenn die überwachte Steuerspannung unter dem erwarteten Bereich liegt, häufig weil die Steuerleitung Massekontakt hat oder ein Fehler im Relaisstromkreis des Gebläses vorliegt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Gebläserelais defekt
- Verdrahtung hat Kurzschluss nach Masse
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Kühlgebläse arbeitet möglicherweise nicht wie angesteuert
- Motor oder Klimakondensator können überhitzen
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und Kühlmitteltemperatur, Klimaanlagenanforderung sowie Ansteuerungsdaten von Gebläse 1 prüfen, um festzustellen, ob das Steuergerät das Gebläse ansteuern wollte.
- Bei kaltem Motor Verkabelung, Stecker, Relaissockel und Masse-Steuerleitung von Gebläse 1 auf Korrosion, lose Pins oder Massekontakt prüfen.
- Gebläse 1, sofern verfügbar, über die Ausgangssteuerung des Scan-Tools ansteuern und beobachten, ob es läuft und ob der Stromkreisfehler erneut auftritt.
- Relais und Steuerstromkreis von Gebläse 1 nach Stromlaufplan und Verfahren des Herstellers prüfen.
- Steuerleitung von Gebläse 1 auf unbeabsichtigten Kurzschluss nach Masse prüfen und den Steuergeräteausgang nur nach Herstellervorgabe überprüfen.
Häufige Reparaturen
- Korrodierte Kontakte am Stecker oder Relaissockel von Gebläse 1 reinigen und sichern.
- Kurzschluss der Steuerleitung von Gebläse 1 nach Masse beheben.
- Beschädigte oder durchgescheuerte Verkabelung im Stromkreis von Gebläse 1 instand setzen.
- Relais von Gebläse 1 ersetzen, wenn es die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Fahren Sie nicht weiter, wenn die Temperaturanzeige steigt, der Motor überhitzt oder die Temperaturen bei eingeschalteter Klimaanlage zunehmen. Schalten Sie die Klimaanlage aus und halten Sie bei beginnender Überhitzung sicher an. Anhaltende Überhitzung kann den Motor beschädigen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.