P0690: Rückmeldekreis des Hauptrelais ECM/PCM hoch

Bedeutung

Entspricht P0689, wobei die Rückmeldeleitung einen Kurzschluss nach Plus aufweist oder eine höhere Spannung als erwartet anzeigt. Derartige Verdrahtungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Pins – ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die genaue Stelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Leistungsrelais des ECM oder PCM versorgt das Motorsteuergerät mit geschalteter Spannung. Über einen separaten Rückmeldekreis überwacht das Steuergerät den Relaisausgang. P0690 wird gesetzt, wenn die Spannung im Rückmeldekreis höher als erwartet ist, etwa durch einen Kurzschluss nach Versorgungsspannung oder einen Verkabelungsfehler, der die korrekte Erkennung des Relaiszustands verhindert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Erfassungsleitung hat Kurzschluss nach Plus
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Plusleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Möglicherweise Notlaufprogramm oder Startverweigerung
• Mehrere Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
• Nach der Reparatur ist eventuell ein Zurücksetzen/Anlernen erforderlich

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und nach Codes zur Spannungsversorgung oder Kommunikation suchen, um festzustellen, ob der Fehler mit einem Nichtstart, einem Reset oder einem anderen Steuergeräteproblem zusammenfällt.
2. Leistungsrelais des ECM/PCM, Sicherungsanschlüsse und Relaissockel auf Korrosion, Hitzeschäden, lose Kontakte oder Wassereintritt prüfen.
3. Rückmeldeleitung des Relais anhand des Stromlaufplans des Fahrzeugs verfolgen und auf Scheuerstellen, eingeklemmte Abschnitte, zurückgeschobene Pins oder Kurzschluss zur Batteriespannung prüfen.
4. Bei nach Herstellervorgabe isoliertem Stromkreis prüfen, ob die Rückmeldeleitung unbeabsichtigt mit einem Versorgungskreis verbunden ist.
5. Verhalten von Relaisausgang und Rückmeldekreis beim Einschalten der Zündung und bei laufendem Motor anhand von Scan-Daten und den vom Hersteller vorgegebenen elektrischen Prüfungen vergleichen.

Häufige Reparaturen

• Korrodierte oder lose Kontakte im Relaissockel reinigen und sichern.
• Rückmeldeleitung des ECM/PCM-Relais an Scheuerstellen oder bei Kurzschluss nach Versorgungsspannung instand setzen.
• Beschädigte Steckerdichtung oder zurückgeschobenen Kontakt instand setzen.
• Leistungsrelais ersetzen, wenn dessen Ausgang oder Schaltfunktion die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrverhalten kann unzuverlässig sein, da ein falsches Rückmeldesignal des Relais mit Steuergeräte-Resets, Notlauf oder einem Nichtstart einhergehen kann. Wenn der Motor ausgeht, mehrere Warnleuchten aufleuchten oder er nicht wieder startet, halten Sie sicher an und veranlassen Sie Hilfe.