P0669: Stromkreis Interner Temperatursensor PCM/ECM/TCM Zu Hoch

Bedeutung

Wie bei P0666, jedoch liegt die Signalspannung über dem plausiblen Bereich. Solche Leitungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Kontakte. Eine Wackelprüfung am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode hilft häufig, die Fehlerstelle zu finden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das PCM, ECM oder TCM verwendet einen internen Temperatursensorkreis, um die Wärme im Steuergerät zu überwachen. P0669 wird gesetzt, wenn das Signal im Stromkreis des Sensors A über dem erwarteten elektrischen Bereich liegt. Häufig ist der Stromkreis unterbrochen oder das Signal gegen eine Versorgungsspannung kurzgeschlossen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interne Unterbrechung des Sensors
2. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Möglicher Notlaufbetrieb oder Startverweigerung
• Mehrere Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
• Nach der Reparatur ist möglicherweise ein Zurücksetzen/Anlernen erforderlich

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie vor dem Löschen der Fehlercodes alle Steuergeräte auf zugehörige Fehler der Spannungsversorgung oder Kommunikation.
2. Prüfen Sie, ob der angezeigte Steuergerätetemperaturwert unverändert, unplausibel hoch oder nicht vorhanden ist.
3. Prüfen Sie den Steuergerätestecker und die zugängliche Verkabelung auf Unterbrechungen, korrodierte oder zurückgeschobene Pins, beschädigte Isolierung oder Kontakt mit einer Spannungsquelle.
4. Anhand der fahrzeugspezifischen Wartungsinformationen den Stromkreis auf Durchgang und Kurzschluss zu einer Versorgungsspannung prüfen. Steuergerät und Stromkreis dabei wie vorgeschrieben sicher freischalten.
5. Prüfen Sie Spannungsversorgung und Masse des Steuergeräts anhand der Herstellervorgaben. Wenn die externen Prüfungen in Ordnung sind, untersuchen Sie den internen Sensor oder das Steuergerät auf einen Fehler.

Häufige Reparaturen

• Eine Unterbrechung oder beschädigte Leitung im Sensorkreis reparieren.
• Reparieren Sie korrodierte, schlecht kontaktierende oder verschobene Steckerkontakte.
• Trennen und reparieren Sie Verkabelung, die gegen eine Versorgungsspannung kurzgeschlossen ist.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Steuergerät, wenn ein Fehler seines internen Sensorkreises bestätigt wurde.
• Führen Sie nach der Reparatur eine gegebenenfalls erforderliche Rücksetzung oder Grundeinstellung des Steuergeräts durch.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug normal läuft, fahren Sie bis zur Diagnose nur kurz und schonend, da das Steuergerät seine Temperatur möglicherweise nicht korrekt überwacht. Vermeiden Sie lange oder anspruchsvolle Fahrten und halten Sie an, wenn der Motor stehen bleibt, das Fahrzeug in den Notlauf geht oder sich nicht wieder starten lässt.