P06AE: Stromkreis des internen Temperatursensors B des Steuergeräts zu hoch

Bedeutung

Entspricht P0669 am internen Sensor B. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgerutschte Pins – ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die Position.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Steuergerät überwacht den Signalkreis des internen Temperatursensors B. P06AE wird gesetzt, wenn das Signal höher als erwartet ist. Ursache können ein unterbrochener Sensor oder Stromkreis, schlechter Kontakt an einem Stecker oder eine Signalleitung sein, die eine Quelle mit höherer Spannung berührt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interne Unterbrechung des Sensors
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Möglicher Notlaufmodus oder kein Starten
• Mehrere Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
• Nach der Reparatur ist möglicherweise ein Zurücksetzen/Anlernen erforderlich

So diagnostizieren Sie es

1. Alle Steuergeräte auslesen und Freeze-Frame-Daten speichern, um festzustellen, ob das hohe Signal mit weiteren Steuergerätefehlern oder einem Nichtstart zusammenfiel.
2. Live-Daten des internen Temperatursensors B prüfen und beobachten, ob der Messwert unplausibel hoch ist oder sich bewegt, wenn der Kabelstrang vorsichtig bewegt wird.
3. Verkabelung von Sensor B und Stecker des Steuergeräts auf Unterbrechung, Korrosion, Feuchtigkeit, zurückgeschobene Pins oder Kontakt mit einer B+-Leitung prüfen.
4. Signalkreis anhand des Stromlaufplans auf Durchgang prüfen und nach Herstellerverfahren auf Kurzschluss zu einer Spannungsversorgung mit höherer Spannung testen.
5. Wenn Verkabelung und Kontakte die Prüfung bestehen, Sensor B im Inneren und den Eingang des Steuergeräts nach Herstellervorgabe prüfen.

Häufige Reparaturen

• Schlechte oder korrodierte Steckerkontakte reinigen und sichern.
• Unterbrochene oder beschädigte Signalleitung von Sensor B instand setzen.
• Kurzschluss der Verkabelung zu einer Spannungsquelle mit höherer Spannung beheben und den Kabelstrang davon entfernt sichern.
• Internen Sensor B ersetzen oder Steuergerät instand setzen, wenn die Prüfung das ausgefallene Bauteil identifiziert; anschließend erforderliches Anlernverfahren durchführen.

Kann ich weiterfahren?

Ein hohes Sensorsignal kann mit Notlauf, mehreren Steuergerätefehlern oder einem Nichtstart einhergehen. Halten Sie erforderliche Fahrten kurz und vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten und starke Belastung. Halten Sie an, wenn der Motor unzuverlässig läuft oder das Fahrzeug Leistung verliert.