P0597: Thermostat-Heizelement: Steuerstromkreis offen

Bedeutung

Der kennfeldgesteuerte Thermostat – elektrisch beheizt, um seine Öffnungstemperatur bei Bedarf für die Abgas- oder Drehmomentsteuerung abzusenken – hat einen offenen Steuerstromkreis. Das Steuergerät kann den Zeitpunkt des Kühlmittelflusses nicht mehr beeinflussen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Ein elektrisch beheiztes Thermostat ermöglicht dem Steuergerät, den Zeitpunkt des Kühlmittelstroms durch den Kühler zu beeinflussen. P0597 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Unterbrechung im Steuerstromkreis der Thermostatheizung erkennt, wodurch diese Anpassung verhindert wird; das Warmlauf- oder Temperaturverhalten des Motors kann sich verändern.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung im Heizelement oder Kabelbaum
2. Kontakt aus dem Steckgehäuse zurückgeschoben
3. Gerissene Lötstelle im Steuergerät oder Sensor

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Motor braucht möglicherweise länger zum Warmlaufen oder läuft heißer als üblich
• Temperaturanzeige kann sich ungewöhnlich verhalten

So diagnostizieren Sie es

1. Ein Diagnosegerät verwenden, um P0597 zu bestätigen, und Freeze-Frame-Daten, Kühlmitteltemperatur sowie den Thermostat-Heizungsbefehl überprüfen, um zu sehen, wann die Unterbrechung erkannt wurde.
2. Bei kaltem Motor den Thermostat-Heizungsstecker und den Kabelbaum auf einen losen Stecker, ein beschädigtes Kabel, Korrosion oder einen herausgedrückten Pin untersuchen.
3. Den Durchgang durch den Heizungsstromkreis und das Thermostatelement mithilfe des Schaltplans prüfen, um die Unterbrechung zu lokalisieren.
4. Am Kabelbaum wackeln, während der Stromkreis überwacht wird oder die Diagnosegeräteprüfung wiederholt wird, um eine intermittierende Verbindung aufzudecken.
5. Wenn die Verkabelung intakt ist, das beheizte Thermostat und den Steuerstromkreis anhand der Herstellerspezifikation testen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen Thermostat-Heizungsstecker wieder aufstecken und dessen Verkabelung sichern.
• Ein unterbrochenes oder gebrochenes Kabel im Heizungsstromkreis reparieren.
• Beschädigte oder korrodierte Steckeranschlüsse ersetzen.
• Die Thermostatbaugruppe ersetzen, wenn deren Heizelement die Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Sie können gewöhnlich fahren, wenn die Temperaturanzeige normal bleibt, aber auf Überhitzung oder ungewöhnlich langsames Aufwärmen achten. Anhalten, wenn der Motor überhitzt, da die fortgesetzte Fahrt schwere Motorschäden verursachen kann.