P0596: Tempomat-Servomotor: Steuerstromkreis zu hoch

Bedeutung

Wie bei P0594, jedoch ist die Steuerleitung gegen Versorgungsspannung kurzgeschlossen. Solche Fehler in der Verkabelung entstehen häufig durch Scheuerstellen, Wassereintritt an den Steckerdichtungen oder zurückgeschobene Kontakte – eine Wackelprüfung am Kabelbaum, während der Fehlercode anliegt, bestätigt oft die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Steuerstromkreis des Tempomat-Servomotors überträgt den Befehl, der den Drosselklappen-Stellantrieb bewegt. P0596 wird gesetzt, wenn das Steuergerät erkennt, dass sich die Steuerleitung über ihrem erwarteten elektrischen Bereich befindet, häufig weil sie einen Kurzschluss zur Versorgungsspannung aufweist; die Geschwindigkeitsregelung ist möglicherweise nicht verfügbar oder schaltet sich ab.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung gegen Versorgungsspannung kurzgeschlossen
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen eine B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Tempomat nicht verfügbar oder schaltet sich ab
• Tempomatgeschwindigkeit wird möglicherweise nicht gehalten
• Motorkontrollleuchte leuchtet

So diagnostizieren Sie es

1. Ein Diagnosegerät verwenden, um P0596 zu bestätigen, und Freeze-Frame-Daten sowie den Status der Servobefehle überprüfen, um zu bestimmen, wann die Steuerleitung den Hochpegel erreicht hat.
2. Den Servosteuerkabelbaum und die Stecker auf ein eingeklemmtes Kabel, das B+ berührt, Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Pins untersuchen.
3. Mithilfe des Schaltplans die Steuerleitung auf einen Kurzschluss zur Versorgungsspannung testen und den Kontakt der Steckerpins überprüfen.
4. Am Kabelbaum wackeln, während der Stromkreis oder die Diagnosegerätedaten überwacht werden, um einen Wackelkurzschluss zu lokalisieren.
5. Wenn die externe Verkabelung in Ordnung ist, den Servo und das Steuergerät gemäß der Herstellerspezifikation testen.

Häufige Reparaturen

• Ein eingeklemmtes Servosteuerkabel, das eine Versorgungsleitung berührt, reparieren oder umverlegen.
• Gescheuerte Isolierung reparieren und den Kabelbaum fern von Versorgungsleitungen sichern.
• Korrodierte oder beschädigte Steckerpins reinigen oder ersetzen.
• Einen defekten Servo oder ein defektes Steuergerät erst ersetzen, nachdem die Verkabelung fehlerfrei getestet wurde.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahren ist im Allgemeinen möglich, wenn der normale Betrieb von Drosselklappe und Bremsen nicht beeinträchtigt ist, aber vermeiden Sie die Geschwindigkeitsregelung, bis der Fehler behoben ist. Die Nutzung einstellen, wenn sie die Geschwindigkeit nicht hält oder unerwartet abschaltet.