P0593: Stromkreis des Multifunktionseingangs B der Geschwindigkeitsregelanlage: Signal zu hoch

Bedeutung

Wie bei P0581, jedoch am Eingang B. Solche Fehler in der Verkabelung entstehen häufig durch Scheuerstellen, Wassereintritt an den Steckerdichtungen oder zurückgeschobene Kontakte – eine Wackelprüfung am Kabelbaum, während der Fehlercode anliegt, bestätigt oft die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Eingang B ist eines der Signale des Geschwindigkeitsregelschalters, die vom Steuergerät eingelesen werden, um Tastenbefehle zu erkennen. P0593 wird gesetzt, wenn das Steuergerät das Signal des Eingangs B höher als erwartet sieht, wie zum Beispiel wenn die Signalleitung einen Kurzschluss zur Versorgungsspannung aufweist; die Tasten der Geschwindigkeitsregelung reagieren möglicherweise nicht mehr oder arbeiten zeitweise.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signal gegen Versorgungsspannung kurzgeschlossen
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen eine B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Tempomattasten reagieren möglicherweise nicht
• Tempomat nicht verfügbar oder zeitweise ohne Funktion
• Motorkontrollleuchte

So diagnostizieren Sie es

1. Ein Diagnosegerät verwenden, um P0593 zu bestätigen, und die Freeze-Frame-Daten sowie den Live-Status des Geschwindigkeitsregelschalter-Eingangs B überprüfen, um festzustellen, ob das Signal bei nicht gedrückter Taste hoch bleibt.
2. Die Geschwindigkeitsregelschalter, die Verkabelung des Eingangs B und die Steckverbindungen auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion, herausgedrückte Pins oder Kontakt mit einer B+-Leitung untersuchen.
3. Mithilfe des Schaltplans prüfen, ob das Signal des Eingangs B einen Kurzschluss zur Versorgungsspannung aufweist und ob der Kontakt der Steckerpins in Ordnung ist.
4. Bewegen Sie den Kabelbaum und die Stecker von Eingang B vorsichtig, während Sie das Signal des Diagnosegeräts überwachen, um eine Veränderung zu erkennen, die auf einen intermittierenden Fehler hindeutet.
5. Wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind, den Schalter und den Eingangsstromkreis anhand der Herstellerspezifikation testen und anschließend einen Fehler im Steuergerät in Betracht ziehen.

Häufige Reparaturen

• Durchgescheuerte Leitungen von Eingang B reparieren oder von einer eingeklemmten Versorgungsleitung trennen.
• Korrodierte oder beschädigte Steckerpins reinigen oder ersetzen und den ordnungsgemäßen Festsitz der Pins wiederherstellen.
• Eine defekte Schalterbaugruppe der Geschwindigkeitsregelanlage ersetzen, wenn ihr Signal an Eingang B die Prüfung nicht besteht.
• Das Steuergerät erst reparieren oder ersetzen, nachdem der Eingangskreis B und der Schalter fehlerfrei getestet wurden.

Kann ich weiterfahren?

Sie können im Allgemeinen ohne Geschwindigkeitsregelanlage fahren, sofern Drosselklappe und Bremsen normal funktionieren. Verlassen Sie sich erst nach Behebung des Fehlers wieder auf die Geschwindigkeitsregelanlage. Verwenden Sie sie nicht, wenn sie sich unvorhersehbar verhält.