P0584: Unterdruckregelstromkreis der Geschwindigkeitsregelanlage zu hoch

Bedeutung

Entspricht P0582, wobei die Steuerleitung einen Kurzschluss nach Plus aufweist. Derartige Verkabelungsfehler rühren typischerweise von Scheuerstellen, Wassereinbruch an Steckerabdichtungen oder herausgerutschten Pins her – ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehler bestätigt oft den Ort.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Bei einer vakuumbetriebenen Geschwindigkeitsregelanlage bestromt das Modul das Unterdruckregelmagnetventil, um den Drosselklappen-Stellmotor zu betätigen. P0584 wird gesetzt, wenn die Steuerleitung des Magnetventils höher als erwartet ist, typischerweise aufgrund eines Kurzschlusses der Steuerleitung zu einer Versorgungsleitung.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung hat Kurzschluss nach Plus
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Geschwindigkeitsregelanlage nicht verfügbar oder schaltet ab
• Tasten der Geschwindigkeitsregelanlage reagieren möglicherweise nicht
• Motorkontrollleuchte

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und weitere Fehlercodes der Geschwindigkeitsregelanlage und stellen Sie fest, ob das Fahrzeug einen vakuumbetriebenen Stellmotor hat.
2. Untersuchen Sie den Stecker und den Kabelstrang des Magnetventils auf eingeklemmte Isolierung, Wassereintritt, zurückgedrückte Pins oder Kontakt mit einer Stromquelle.
3. Vergleichen Sie, sofern verfügbar, die Ansteuerung des Magnetventils mit dem Zustand des Stromkreises anhand der Scan-Tool-Daten, wenn die Geschwindigkeitsregelanlage angefordert wird.
4. Prüfen Sie bei einem gemäß Schaltplan isolierten Stromkreis die Steuerleitung auf einen Kurzschluss zu einem Versorgungskreis.
5. Prüfen Sie Magnetventil und Modulausgang nach dem Verfahren des Herstellers, wenn die Verkabelung keinen Kurzschluss aufweist.

Häufige Reparaturen

• Verlegen und sichern Sie Leitungen neu, die an einer Stromquelle eingeklemmt sind.
• Reparieren Sie die kurzgeschlossene Unterdrucksteuerleitung zur Versorgungsleitung.
• Reinigen oder ersetzen Sie beschädigte Stecker-Klemmen des Magnetventils.
• Ersetzen Sie das Magnetventil, wenn es die Prüfung des Herstellers nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Modul erst, nachdem Sie den externen Stromkreis geprüft haben.

Kann ich weiterfahren?

Die Geschwindigkeitsregelanlage ist möglicherweise nicht verfügbar oder schaltet sich ab; die normale Betätigung des Gaspedals bleibt in der Regel erhalten. Fahren Sie ohne Geschwindigkeitsregelanlage und verlassen Sie sich nicht darauf, die Geschwindigkeit zu regeln.