P0583: Unterdruckregelstromkreis der Geschwindigkeitsregelanlage zu niedrig

Bedeutung

Entspricht P0582, wobei die Steuerleitung einen Kurzschluss nach Masse aufweist. Derartige Verkabelungsfehler rühren typischerweise von Scheuerstellen, Wassereinbruch an Steckerabdichtungen oder herausgerutschten Pins her – ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehler bestätigt oft den Ort.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Bei einer vakuumbetriebenen Geschwindigkeitsregelanlage steuert das Steuergerät ein Magnetventil, das Unterdruck an den Drosselklappen-Stellmotor legt. P0583 wird gesetzt, wenn der Unterdruckregelstromkreis dauerhaft einen niedrigeren Wert als erwartet aufweist, häufig weil die Steuerleitung einen Kurzschluss nach Masse hat.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung hat Kurzschluss nach Masse
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaum scheuert durch die Isolierung

Symptome

• Geschwindigkeitsregelanlage nicht verfügbar oder schaltet ab
• Tasten der Geschwindigkeitsregelanlage reagieren möglicherweise nicht
• Motorkontrollleuchte

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und weitere Fehlercodes der Geschwindigkeitsregelanlage und stellen Sie fest, ob das Fahrzeug einen vakuumbetriebenen Stellmotor verwendet.
2. Untersuchen Sie den Stecker und den Kabelstrang des Magnetventils auf Scheuerstellen, Korrosion, lose Pins oder ein Kabel mit Kontakt zur Karosserie.
3. Vergleichen Sie, sofern verfügbar, die Ansteuerung des Moduls mit dem Zustand des Magnetventilstromkreises anhand der Scan-Tool-Daten, wenn die Geschwindigkeitsregelanlage angefordert wird.
4. Prüfen Sie bei einem gemäß Schaltplan isolierten Stromkreis die Steuerleitung auf einen unbeabsichtigten Kurzschluss nach Masse.
5. Prüfen Sie Magnetventil und Modulausgang nach dem Verfahren des Herstellers, um einen Kurzschluss in der Verkabelung von einem Bauteilfehler zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Sichern Sie den Kabelstrang so, dass er nicht an einer Karosseriekante oder einer anderen Masseverbindung anliegt.
• Reparieren Sie Steuerleitungen mit einem Kurzschluss nach Masse.
• Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte oder lose Stecker-Klemmen des Magnetventils.
• Ersetzen Sie das Unterdruckregelmagnetventil, wenn es die Prüfung des Herstellers nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Modul nur, wenn Verkabelung und Magnetventil die Prüfungen bestanden haben.

Kann ich weiterfahren?

Die Geschwindigkeitsregelanlage ist möglicherweise nicht verfügbar oder schaltet sich ab; die normale Betätigung des Gaspedals ist in der Regel nicht beeinträchtigt. Verlassen Sie sich erst nach der Reparatur des Fehlers wieder auf die Geschwindigkeitsregelanlage.